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20世纪90年代以来，中国汽车行业产销量实现快速增长。虽然近年来整体车市呈下行趋势，但无论是处在哪种环境下，中国车市从来不乏代表性的车型出现。他们或是红极一时，成为现象级的存在；或是凭借自己的品质与口碑做到了家喻户晓，成为一代“神车”，而在后者的榜单中，一定少不了捷达这个名字。

自1991年第一辆捷达引入国内，这款德系家轿不仅与消费者一同见证了中国汽车行业的成长，更在长达28年的历程中，创下了多项傲人的成就。可以说，作为一款定位入门的紧凑型三厢车，捷达几乎是那个老百姓对合资车“情窦初开”年代的购车首选。

至今，捷达皮实耐用、稳定可靠的口碑早已深入人心。与此同时，7-10万元的价格区间也让它成为了首购用户备选清单中的常客，替大批年轻人实现了“有车梦”，并记录了他们的青葱岁月，以及与家人和朋友的喜怒哀乐。

2019年年初，“捷达”完成了从单一车型到大众品牌全新子品牌的蜕变。不过，属于老捷达一代的青春记忆并没有就此封存，因为换标后的捷达车型将以捷达VA3(配置|询价)的身份再度出发。当然，在如今竞争越发激烈市场环境下，捷达VA3想要守住在首购用户心中的位置，仅聊情怀是不够的，关键是看它传承了多少老捷达车型的特质。

换标不换质，“车坛常青树”不是瞎叫的

其实不同的人或是身处在不同阶段的人，对于买车的需求也不尽相同，有人喜欢设计出众，有人追求性能强劲，还有人则看重配置丰富。然而如果说这辈子只能选一款车的话，那么相信大多数人一定会选一辆可靠性高的。

而老捷达能够近30年来经久不衰，靠的就是成熟稳定的大众品质，以及务实耐用的产品特性。到目前为止，捷达车型已经收获超过440万忠实粉丝的认可，被誉为“车坛常青树”，陪伴了几代人的成长。

1996年，一名珠海出租车司机驾驶的捷达，在国内首创“60万公里无大修”的纪录；十年后，同样是两名普通的长春的哥驾驶着自己的捷达一路开到西藏，再次创下了“百万公里无大修”的纪录。这些鲜活的例子，也足见高可靠性正是捷达车型屹立车坛的根基。

而再说回捷达VA3，与老捷达车型十分相近的内外饰设计风格，让很多人都不禁感慨：那辆熟悉的捷达一直都在。

捷达VA3依旧出自一汽-大众成都分公司。众所周知，该工厂的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺在行业内一直处于领先地位，同时在品质监控方面也执行的是德国大众的严苛质量评价标准。

因此，虽然换了新标和新的身份，但捷达VA3可以说是全面延续了捷达车型成熟稳定的技术与皮实耐用的产品特性，仍带给用户原汁原味的德系品质保证。值得一提的是，在价格上，捷达VA3售价6.58万-9.28万，相比老捷达车型进一步下调。

整体看下来，对于当下追求性价比，关注技术性能、更在乎品质的新一代消费者而言，捷达VA3不仅有着值得信赖的合资品牌技术实力与品牌积淀，同时更为亲民的价格也更加贴合他们理性务实的消费观。

光有传承还不够，新市场还要有新“形象”

既然提到了市场大环境以及消费者购车理念的转变，那么一款能够立足当下的产品自然不能仅仅是保住自己的固有优势。就像捷达VA3一样，有了口碑和品质基础以及价格这一“敲门砖”后，能否实现询盘客户的转化，就要看它有没有过硬的新“本领”了。

首先，捷达品牌全新的铠甲样式中网、前后灯组样式的调整，以及车内新增的中控大屏和撞色设计，均为捷达VA3带来了更加年轻，也更符合时代特征的全新面貌，不仅惊艳了一众老粉丝，也吸了不少“新粉”。

其次，捷达VA3取消了1.4L车型，全系标配的1.5L发动机也经过了重新调校，除了在性能上有所提升外，也变得更加节油，并满足国六b排放标准。

要知道，作为一款主打日常通勤的家用车来说，突出的加速性能或许不是最重要的，但足够流畅平顺的驾驶感受必不可少。在这点上，1.5L+6AT的动力总成已经久经考验，稳定性不用多说，而5.6L/100km的综合油耗更是听上去就透着浓浓的居家过日子味儿。

另外，无论是在安全、科技还是舒适性配置上的提升，都是捷达VA3的一大亮点。

如果将它与2019款捷达车型进行对比，便会发现胎压监测、ESP车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助都变为了全系标配。此外，除最低配车型外，其余车型均配有6安全气囊、后驻车雷达以及定速巡航，大大提升了捷达VA3的安全性

与此同时，还有舒适及科技性配置方面，捷达VA3除最低配车型外，均配备了电动天窗、8英寸中控屏、手机互联、车联网，完全能够满足日常出行需求。顶配车型还配有多功能方向盘、皮革座椅、前排座椅加热、自动头灯、自动空调、感应式雨刷等更能提升驾乘质感的配置。

写在最后：

不难看出，处在瞬息万变的中国车市当中，无论是当初的捷达车型，还是现在的捷达品牌，都有着它一贯以来的坚持，那便是成熟、可靠，始终值得消费者信赖的大众品质与口碑。而捷达VA3在延续了这种基础优势的同时，更以全新的产品实力去迎合更多当下年轻消费者的用车需求。可以说，“新老捷达”的优势融合也正是构成这款车的核心竞争力。

相信在不少90后的心中，捷达是他们年少时梦想。如今，这群潜在客户已经成为了消费市场的主力军，曾经的紧凑型家用轿车之王也焕新成为了捷达VA3。也许身份和称呼不同了，但可以肯定的是，它仍然是那个务实居家的好帮手，也将没有意外地继续出现在首购用户备选的清单当中。