同样作为新势力车企，在过去的几年里，博郡汽车并不像蔚来、小鹏汽车等车企一直活跃在人们的视线里。而是用这几年的时间，坚持在电动车专属平台、三电技术轻量化等核心技术领域深耕。

4月16日，博郡汽车携旗下——博郡iV6、iV7亮相16日开幕的上海车展。在车展发布会上，博郡汽车宣布博郡iV6开启全球预订，预订价格区间25-35万元（补贴前），新车预计2020年一季度交付。另外，在发布会上还揭晓博郡汽车新体验商业模式。

在发布会之后，博郡汽车董事长、CEO 黄希鸣博士接受“E车汇”&中国汽车新闻网等媒体采访时表示：对于博郡汽车来讲，平台和产品的力量远远大于销售的产品。同时，博郡汽车要打造让车走近客户，而不是客户找车的零售体验模式，去创造对客户最有利的价值。

平台力和产品力是竞争力的根本

黄希鸣在接受采访时表示：“博郡的产品价格不一定是最低的，但性价比一定是最高的。2020年之后，电动车将进入一个快速发展的时期。但是，产品必须要有竞争力，产品没有竞争力，肯定会被淘汰掉。”

中国消费者对品位、价值的感觉是敏感的。随新能源补贴的坡退，市场对纯电汽车电池能量密度有了更高要求，续航里程也有更高要求。

此次在车展上开启预售的博郡iV6，预售价格为补贴前25-35万元。与特斯拉Model Y相比，仅为起售价的60%左右。博郡iV6基于i-MP专属平台打造，在安全、性能、续航等方面更为有优势。

黄希鸣充满信心的谈到“相比于特斯拉，博郡iV6在性价比方面更有优势。”

博郡iV6提供两驱和四驱共三个版本车型，最大功率分别为120kW和230kW。在NEDC工况下，续航里程分别为530km、610km、605km。高速模式下最大续航超500km，可以说照顾到不同消费者在不同情境下的用车需求。

智能方面，博郡iV6已达L2+级自动驾驶水平，同时搭载了采用高通820A芯片，深度定制的语音识别系统，并支持11大控制器OTA升级，使车辆不断进化，提升用户体验。

安全方面，首先三电系统能够达到ASIL C级别的安全性能。其次，博郡iV6拥有30项安全配置，车身采用了75%高强度钢，并满足C-NCAP五星以及欧洲E-CNCAP和美国IIHS相关碰撞标准。

另外，第二款产品博郡iV7瞄准的是全球市场，未来会按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS Good级别进行设计，其主要销往欧洲和北美市场。

产品走近客户，创造对客户最有利的价值

黄希鸣表示，在服务方面，博郡汽车将通过定制化服务、线上线下统一售价、订单透明化以及零库存等，以产品走近客户的理念打造新体验商业模式，创造对客户最有利的价值。

在线下，将构建包括Bordrin i-Center博郡世界、Bordrin i-Club博郡秀场、Bordrin i-Care博郡中心、Bordrin i-Corner博郡驿站在内的全方位、多层次用户体验和服务体系。比如，在客户想要看车或试车的时候，让车走进客户，而不是客户去找车。

同时，黄希鸣还提到，在线上，博郡汽车将推出Bordrin iFUN用户智联体验平台。线上将整合APP、官网、社交媒体、呼叫中心，为用户提供全域社交、移动商城、智能充电、智联控车、智慧用车、智享服务六大功能板块。

另外，在经营销售的时候，服务质量，整个系统要标准化。

在本届上海车展，博郡汽车展示了两款全新产品、三大专属平台以及多项核心技术。同时，揭晓新体验商业模式。对于博郡汽车在本届上海车展的表现，可以用“不鸣则已，一鸣惊人”来形容。未来，博郡汽车将始终以用户为中心，围绕出行服务和产品不断创新，完善渠道与服务。