会长侃车：随着近几年人们生活水平的上升，买车已经成为一件在平常不过的事情，国内消费者“以大为美”的观念也让SUV车型一通热销，差不多是个造车的企业都想来SUV分一杯羹，但是钱难赚，屎难吃，不是所有的SUV都能热销，例如今天要说的这几款！

长安CS95(配置|询价)

新车指导价：15.98-22.98万

（长安CS95实车图）

（长安CS95概念车）

当时这款CS95上市的时候，长安汽车可是对它抱有了很大的期望，在自主中低端市场站稳脚跟对的长安汽车，希望借这款长安CS95直接冲击合资中高端SUV市场。但是车型一出，没过多久便遭遇了滑铁卢式的销量下跌，这是为何？（下表为长安CS95销量表）

首先在长安CS95真车还未上市之前推出的概念车型，设计科幻，造型犀利，但真车上市以后却是“概念林志玲，量产罗玉凤”的尴尬情况，让许多消费者直接对它市失去兴趣，再者这款长安CS9产品本身并没有什么突出的地方，不像同级别GS8首先强调家用舒适，然后再谈越野，而长安CS95直接本末倒置，过分侧重越野性能，要知道想买一款7座车的消费者肯定不是为了整天带着家人出门越野，更多的当然是希望与家人一派和谐，车型定位的偏差是这款车卖不好的主要原因，最后对于这个价位的车型，长安CS95的配置是不是有点太寒碜了，真皮座椅，座椅加热，座椅记忆等等同级别都有配备的功能居然都没有，消费者不傻啊，不能这样忽悠啊！

一汽奔腾X80

新车指导价：9.98-14.78万

这车也算是一汽奔腾旗下的当家车型了，除了奔腾X40，估计就剩这货了，现款在售车型为2017款，当时这车上市的时候还是引起了不少的反响，当时这个价位车型搭载了一款来自爱信6AT的变速箱，爱信6AT我们都知道的哈，技术成熟，动力输出平顺，当时对这款奔腾X80进行了大肆宣扬，因此初上市那是销量还是不错的，一个月还能卖个几千台。（下表为奔腾X80车型销量表）

但是随着国内紧凑型SUV市场的竞争越来越激烈，合资小型SUV的市场挤压，让本身产品力并不出众的奔腾X80迅速陷入销量低谷，这个2017年每个月销量仅有可怜的三位数，人们说不是有爱信6AT的吗？但是奔腾X80弱鸡的动力调教就连爱信也拯救不了它，全系配备有1.8T和2.0L两款动力组合，分别可输出235牛米和184牛米的峰值扭矩，开玩笑么！就连动力表现平平的大众汽车都开始鄙视它了，竞争这么激烈，动力又不行，产品力表现也一般般加之品牌本身带来的累赘，让这款奔腾X80“跑不动了”！

纳智捷 优6 SUV

新车指导价：11.98-15.98万

纳智捷的成名必须得益于那台“让二手车贩子都颤抖的SUV”-纳智捷大7，较高的故障率，超高的油耗，让想买台二手车的人都对他闻风丧胆。尽管立足或内汽车行业已经7年之久，也曾创造过会还算辉煌的历史，但是欧句话说得好“逆水行舟，不进则退”，纳智捷就是在这样竞争激烈，自主合资围剿的情况下被逐渐边缘化。（下表为纳智捷U6部分销量图）

作为旗下主力车型的纳智捷优6 SUV 也没有逃脱被抛弃的命运，通过下图的销量表可以看出纳智捷优6 SUV在2017年3-11月，每个月三位数的销量数据也是惨不忍睹。就车型本身产品力而言，超高的油耗，小毛病偏多的品控，互联网系统鸡肋等等都促使了消费者对于这台车的失望，尽管期间厂家又花大钱找周杰伦代言妄图更新产品形象，但似乎为时已晚。还是那句话—没有好的产品，让谁代言都没有用！

写在最后

消费者不会无缘无故抛弃一款车型，也不会无缘无故疯抢一款车型，奉劝那些卖的不好的车企，多从自身产品性能出发，提高产品质量比搞什么花架子都要来的实在！你们同意吗？