大家都知道，南哥是个改装爱好者，买车后的第一件事就是把绞牙、轮毂换上去，正所谓一低遮百丑，轮毂够大才正宗，将车身的姿态完美呈现。所以以前南哥对SUV并不感冒，因为车身高，不仅操控差、还缺乏姿态感。

但后来明白诗和远方也同样重要时，对SUV的偏见才慢慢消失，不过还是无法说服自己买一台SUV，或许还年轻，对操控和颜值还有执着，不过这台SUV的出现，竟然让我有入手一台的冲动，它就是丰田CH-R。

更好的丰田

还记得丰田章男上任时说过“要造更好的车”，但何谓更好的车？每家厂商的理解都不一样，而章男的观点是要在驾驶性能上逐步追赶欧洲车，用更好的驾驶感受打动消费者，也就是好开、好玩。此时一款惊艳全球的跑车，86\BRZ就这么诞生了，不仅售价低廉，而且“好玩”程度绝对比百万内的其他跑车都要优秀，像什么Z4、718。看得出来章男并不是说说而已，而是真打算带着丰田往更运动的方向发展。

但跑车毕竟不是走量的车型，并不能给丰田带来更好的收益，那么TNGA架构就出现了，它能让家用车变得更好开、更优秀，而TNGA架构下的首款车型便是CH-R，并不是凯美瑞(配置|询价)，只不过CH-R在国内上市的时间比凯美瑞晚。

更运动的SUV

南哥开过很长一段时间的RAV4，当然只是暂时给我开的，所以我对于丰田SUV的印象仅仅是好用，什么底盘品质、NVH似乎都比较一般，更别提操控性能了。刚开始我是不相信TNGA架构能有多么神，但真正开过CH-R后，我发现我错了。悬架滤震变得更有高级感，不再像以前的丰田那么松散，转向精准细腻，手感竟和东瀛宝马之称的马自达有些相似，开起来非常灵活，在弯道上可以指哪打哪，根本就不是我认识的丰田。

CH-R虽然没有采用涡轮增压发动机，但搭载的是TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动，最大马力171Ps，峰值扭矩205Nm，数据或许不出彩，但该发动机拥有13：1的超高压缩比和热效率高达40%。传动效率可以说非常高，开起来的感受就是动力衔接非常紧密，踩多少有多少非常线性，响应十分积极，开着很舒适，不过排量毕竟在那里摆着，它并不能给到你多大的推背感，好在前段动力调教的扭矩较大，起步很轻快，没有任何吃力的感觉。

丰田CH-R在TNGA架构下，驾控品质已经有了质的飞跃，我感觉和马自达CX-3应该是不相上下，距离欧洲车或许还有一段距离，但就目前而言，操控已经算得上同级日系顶尖的水平了。

更运动的设计

操控想要超越欧洲车确实有些难度，但设计就不一样了，CH-R比马自达更运动的地方就是外观了，丰田章男的任性在CH-R的外观上得到完美体现。玩姿态改装车的最终奥义就是宽体，宽体往车身上一装，整个气场就会变得更霸气，但谁也没想到CH-R原厂就自带宽体效果，就连当年震惊世界的路虎极光也没敢这么做，四个硕大的轮拱气势十足，再加上饱满的车头和溜背的车身造型，整台车看起来就像被抬高的跑车般运动。

而且造型不止于帅，CH-R是除了CX-3外，同级SUV里最矮的，不仅使得造型看起来更宽、更低矮，也让重心变得更低，让操控有着先天优势。南哥就在想，只要把车身LOW低，不就是已经是台相当完美的改装车了吗？宽体有了、张牙舞爪的造型有了、姿态也有了，说它不是SUV里最运动，那么谁是呢？

这样外观确实很帅气，但也很任性，因为帅是需要付出代价的，代价就是空间小、视野狭隘。前排除了头部空间低了点外，根本感受不到造型带来的空间劣势，还能欣赏这套全新设计的悬浮式中控台，看起来非常时尚。

而坐在后排时，想望向窗外思索人生时，发现你只能看到冷冰冰的车门框，因为后排乘客头部刚好是和车窗后面的门板平行，所以转过脸就只能看到门板，而且尺寸极小的车窗也带来了很强的压抑感，就像去办事时的小窗口。

不过乘坐空间倒是挺宽裕的，因为CH-R的车身尺寸和缤智(配置|询价)差不多，后排空间也差不多。但是尾箱空间会差些，虽然开口和规整程度都不错，不过尾箱高度较低，所以放不了太多行李。

价格高，但性价比同样高

除了颜值和操控，还有一样让人惊讶的就是价格，并不是它卖得很便宜，而是相反价格很高。CH-R售价14.48万-17.89万，要知道像马自达CX-3进口身份也才卖14.98万，它足足比本田缤智贵了近两万，难道长得帅就可以胡作非为？

其实并不然，虽然它售价高，但是性价比也同样很高，CH-R全系标配9气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等，众多与安全相关的配置，这样的做法别说在同级，即使高一级别的SUV也没有出现过，如果我没记错的话，目前应该号称最安全的沃尔沃会这么做，可见除了操控，CH-R对安全也同样重视。当然全系标配的还有前后独立悬架，而且起步就是2.0L排量，所以它的规格确实非常高，虽然售价高，但性价比却一点也不差。

总结：或许有些人并不觉得CH-R帅，毕竟外观这种东西，各花入各眼，但我们不可否认丰田确实正在造“更好的车”，无论设计感还是操控感，都在往好的方面发展，TNGA架构下的第二款车凯美瑞就是个很好的例子。而CH-R也正因为个性的外观，获得了许多年轻人的青睐，再加上它优秀的操控，南哥认为，如果你是不需要在乎后排乘客感受的消费者，那么我相信这款CH-R会给到你许多的惊喜。