Hello小伙伴们大家好，我是精打细算帮你选车的大脸老师~

前两天公司来了辆奔驰的G63，很多同事都说这是他们心目中最爷们儿的车，有钱了一定买一个，但我不同，我心目中最爷们儿的车只有一个---福特F150猛禽。

别的不说，光看外表它就比大G霸气的多，那玩意往那一停不说还以为BJ80呢，猛禽就不一样了，首先这个头尺寸在这摆着呢，看着就不好惹，而且价格也要亲民不少，最主要的是能拉货，这大后斗装载力不比啥SUV强多了！就像大脸老师我一样，不仅颜值超高，而且勤俭持家能干活~

好吧，猛禽是买不起了，但买一个亲民的皮卡也不错啊，而且现在我国很多地区也把政策放开了，整一台家人够坐，还能拉货的其实也挺好，今天我们就给您推荐几款15万左右的靠谱产品。

江铃汽车-域虎7(配置|询价)颜值高、配置足售价：13.56-17.63万元

域虎7是今天推荐车型中大脸老师我最中意的一个，颜值高、配置强，动力也不差，性价比很突出。尤其颜值这方面，前脸深黑色的中网搭配富有层次的车头线条，看起来十分霸气。说它是这个价位中颜值最高的一个也丝毫不为过。

在很多人印象中，皮卡的内饰一定糙的不行，不过域虎7确实还算不错，整体设计圆润饱满，配合软质材料的包裹，档次感还是有的。配置上也还不错，至少ESP、刹车辅助、牵引力控制这些安全性配置都在，低配车型上也能买到倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助这样的配置，这在同价位皮卡中并不常见。

域虎7的第二排空间还好，就是座椅虽然看起来厚实，但是填充物偏硬，乘坐舒适性一般，第二排出风口也有些靠下，可调角度也不是很大，易用性不是很好；货箱整体尺寸1475x1475x500mm，货箱内还喷有耐磨胶图层，防止摩擦货箱钢板。

动力上，2.4T柴油版本匹配6速手动变速箱，最大马力140匹，最大扭矩375牛·米；汽油版匹配来自福特的EcoBoost 2.0T发动机，匹配6速手动/自动变速箱，最大马力205匹，最大扭矩325牛·米。采用非承载式车身设计，也有四驱车型可选。域虎的油门响应在皮卡中算是比较积极的那种，起步轻松，整体平顺性也不错，就是风噪有点大，当然这就是一个皮卡我们也不能对它要求太高。

推荐车型

在该车的众多版本中，如果你购买柴油版本，我们推荐售价14.83万元的两驱超豪华版本，价格不高，刹车辅助、ESP这种安全性配置十分全面；如果你购买汽油版本，售价16.16万元的手动四驱超豪华是我们推荐的车型，价格不高，不仅安全性配置全，四驱系统也让这款车具备更强的通过性。

五十铃-D-MAX扭矩大、通过性强售价：14.48-21.98万元

看到五十铃这个品牌相信大家就知道，D-MAX绝对不是和你玩配置的车型，硬派正面刚才是它们的风格，尤其是在这款车换装了4JJ1的3.0T柴油发动机以及伊顿后差速锁后，整体的通过性在同价位中更为突出，选它的人，大部分也是用来改装撒野的。

D-MAX内饰设计上还是那种硬派风格，X-POWER版用料会更下本，像翻毛皮材质的使用、方向盘/座椅上加入了缝线的处理，以及车门上仿碳纤维材料的装饰都能很大程度的增加整体的档次感，配置上当然也不是这款车在意的地方，EPS、陡坡缓降、上坡辅助这些配置也只在高配车型上出现。

后排空间当然也是够用的状态，最大的特点就是它的后排座椅支持像老飞度魔术座椅那样把坐垫拉起来的调整，放一些高一点的货物也更为方便，就是靠背有点直、座椅也有点单薄，舒适性上差了一些。货箱整体尺寸1480x1530x480mm，同样配备防刮涂层，防止拉货时带来的剐蹭。

刚刚也提到了，这款车搭载3.0T柴油发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，最大马力177匹，最大扭矩430牛·米，整车开起来油门响应十分快速，平顺性表现也不错，虽然转向手感偏沉，但方向盘虚位并不大，悬架对于路面的细小颠簸过滤的也还算可以，不过在空载的情况下过一些大的坑洼地区，也难免会产生弹跳感。

推荐车型

在该车的众多车型中，我们推荐售价17.98万元的四驱手动豪华型，至少EPS、牵引力控制、这样的安全配置是有的，带锁的四驱系统以及陡坡缓降、上坡辅助这样的配置也能让你在越野的时候更自信。

郑州日产-纳瓦拉(配置|询价)舒适、耐用售价：13.98-18.78万元

说到15万左右的皮卡怎么能少的了来自郑州日产的纳瓦拉，这款车凭借较大的货箱空间以及不错的质量口碑而饱受国内消费者喜爱，我国大部分电力工程车以及部分地区的城管用车，使用的都是这款车型。

虽然内饰、配置确实不是这款车看中的地方，但话说回来了，你花了十多万买的车连个中控屏都没有是不是也有点难受。不仅如此，全系也无ESP、牵引力控制、倒车雷达，就连倒车影像（还有中控屏）也是全系选装，你说你这样让在乎性价比的大脸老师怎么爱你~

后排空间感觉也还好，虽然不大但绝对够用，就是座椅舒适度依旧有待升级。至于货箱空间还是比较大的，整体尺寸：1510x1562x475mm，相比前两款车型都要更大一些，就是有一点不尽人意---货箱的防刮涂层也是选装的。

纳瓦拉动力上并没有柴油版可选，搭载2.5L自吸发动机，匹配5挡手动、6挡手动或7挡自动变速箱，最大马力184匹，最大扭矩236牛·米，整体数据并不算抢眼，最大的亮点还是这款也用在途乐和部分英菲尼迪车型上的7速自动变速箱，整体平顺性十分不错，甚至堪比CVT，整车开起来舒适性也是这三款车型中最好的一个。

推荐车型

在该车的众多版本中，如果您经常在市内开的话，我们推荐售价16.18万元的自动两驱豪华版，不仅配置更丰富，开的会更舒服一些，招牌的7速自动变速箱也是买到了，而且两驱车型更为省油，定价也比四驱版本便宜一点；如果您更在意通过性，日常喜欢去游山玩水，那就选17.28万的手动四驱豪华型，它不仅具备核心的四驱功能，配置上也不会像四驱标准版车型那样寒酸，相比顶配版也能省下更多的钱。

总结

好啦，今天的内容就到这里了，最后我们来总结一下，在今天给大家推荐的三款皮卡中，域虎配置颜值是最高的，动力也不差，适合在乎性价比的小伙伴；五十铃D-MAX(配置|询价)扭矩大、通过性强，适合那些喜欢没事开出去跑跑的同学；如果你更在意驾驶舒适性和耐用性，想多拉一点东西，还是看看纳瓦拉吧，相信被电力局和城管们大量采购的这款车不会让你失望的~