各位小伙伴大噶好！今天还是广州车展的内容哈，我们这回要给大家聊的车是一汽-大众捷达的VS7。

外观简单时尚

我觉得这台VS7是最实用的中型SUV，它基本版的车型长宽高尺寸分别为4624/1841/1633mm，轴距为2730mm。前脸的设计和VS5(配置|询价)相差不多，只有在大灯的设计上有一些区别。雾灯也和VS5采用了同样的设计。

来到车侧，会发现反光镜的下方有一个摄像头，所以我们猜测这台车可能会有一个360度影像的配置。

VS7的车门采用了全包式的设计（车门覆盖住车身底边），很大程度上避免了上下车的时候车身底边蹭脏你的裤子。

到了车尾我们可以看到VS7的后部整体是一种棱角分明的感觉，下方采用了隐藏式的排气，保险杠下方还带有镀铬的装饰条，视觉效果是比较精致的。

我们看一下后备箱的空间，VS7后备箱地板的高度离地面是很近的（开口下沿很低），当你搬重物的时候就很方便省力，整个后备箱的空间布置的也很规整，上下高度是比较理想的。打开下隔板后，里面有一个非全尺寸的备胎。

车内够实用

坐进车内，根据当时VS5的售价来判断，我们推断VS7上市后的价格应该也不会很高。所以它的内饰做工以及用料还是以实用为主，并不是高档豪华的类型。但该有的配置一个也不少。仪表台中央区域有一个特别特别大的屏幕。

下方空调控制的区域也是采用和最新的大众系列一样的触摸滑动式按键设计。方向盘的设计也和大众相同，展车是使用了疑似皮质材料的方向盘面料，握感不错。

之所以说VS7实用，因为它的后排空间表现非常好。以我185cm的身高调整好前排座椅位置，坐到后排后，腿部离前排座椅靠背还能有三拳左右的空间，头部离车顶大约也有一拳半的距离。这样的空间很适合家用。

未正式公布动力信息

由于这款车还没有上市，所以严格来说还不能确定它的动力系统。但据此前已有的情报指出，VS7应该会搭载大众家族的1.4T高功率涡轮增压发动机，应该就是代号EA211的那台最大功率为150Ps的机器了。

但传动方面，这款车可能并不会使用大众的双离合变速箱，而很有可能采用6速手自一体变速箱。这不寻常的做法...让我们有点想体验一下它的驾驶感受。所以我们也会重点关注这款车。

根据VS5在同级车型中的定价策略，我们推断VS7对比同级后，它上市后顶配车型的价格可能会在16万元左右。这在同级的合资车中其实是有很大优势的，甚至会冲击到自主品牌同级车型。

那么大家觉得新款VS7的定价会是多少钱呢？可以在留言区告诉我们哟~