旅行车这一细分市场的销量一直不温不火，但它在车迷心中占有非常独特的位置。它是人-车-生活紧密联系的完美载体。
我本人就是一个Wagon迷，所以今天的节目，咱们去4S店看看最新上市的旅行车-沃尔沃V60(配置|询价)，这是国内最新的旅行车（共四款车型，价格为33.99万元-43.99万元）。
此次V60的外观共有两套设计，分别为豪华版和运动版（实拍车型为豪华版），二者在前杠、后视镜、后杠等处的设计略有不同，不过我认为二者的区别并不是太大。动力方面，新车配备2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）两款发动机，匹配8速自动变速箱。
若以貌取人，我认为V60是强硬而安静的，它没有追随BBA去往优雅上发展，它也没有日系车那般新潮和激进，它很符合大家心中瑞典人的人设。雷神之锤大灯可以立刻让人联想到它北欧品牌的身份
旅行车当然是为了旅行而生的，因此大大的后备厢必不可少，横平竖直的线条可以尽可能利用车内每一寸空间，为你的选择恐惧症提供更好的安全感。
V60这款车虽然一共四个配置，但是它共有三种悬架，分别是豪华版标配的舒适性悬架、运动型悬架（T5智远运动独享）以及顶配车型配备的4C自适应悬架，细致入微。
相比于前脸来说，车尾的造型略显古板（你说大气也行），维京战斧尾灯与头灯呼应，并延伸到尾门中部线条，我认为这有一点过度设计的嫌疑。
后备厢容积为529L，我并不喜欢用容积来判断一台车后备厢的储物能力，我认为它设计更重要，这一点V60做得还不错，至少它非常规整，并且有着轿车无法匹敌的高度优势。
相对于沃尔沃之前的家族化内饰来说，以V60为代表的这一代内饰在性冷淡风的基础上更加豪华与精致，这与前宾利内饰设计师-罗宾·佩奇的加入不无关系。
启动按键与驾驶模式调节的设计很有艺术感，是V60内饰的点睛之笔。中央走廊除了功能性设计外，全为储物空间，虽然都不深，但是利用率极高。
V60的座椅是有两套设计的，一套为运动版一套为普通版。我乘坐的运动版座椅具有一定的包裹性，不过那仅仅是对于我这种身材胖的人来说，对于瘦一点的人来讲，它的包裹性并不突出。
后排空间表现是大家对旅行车最大的诉求，实际体验下来，我192的身高，在前排调整好后，后排腿部还有一指，头部还有两指的表现，如果换作身高矮一点的人，这个空间或许还算够用。
下面咱们来唠点儿实在的，V60由于是新车上市，所以目前市场还没有优惠。如果贷款买车呢，则可以享受两年零利率的政策。置换也没有补贴，只送两次基础保养，当然如果你是用老沃尔沃置换新沃尔沃，店内还会有一个10000元的现金优惠。保养方面，V60一年或10000公里一保，A保价格1200元+，B保价格1800元+，对于年轻的朋友来说，这是一笔不小的开销了。
总结
所以，对于喜欢V60的朋友，我的建议是大家可以再等上个一年左右，届时，我认为这款车将可有至少6-7万元的优惠。如果大家对于V60这款车有任何的问题，欢迎在评论区内给我留言互动。
