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亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?
2019-09-16 12:25:28 汽车情报组

提到亚洲龙,很多人会想起ES和凯美瑞,但其实最应该想到的是皇冠。因为正是它接替了皇冠,成为丰田在华的旗舰轿车。所以今天的内容,咱们看看亚洲龙究竟为何能取代皇冠?这背后究竟有什么故事!网上很多人都在强调

提到亚洲龙,很多人会想起ES和凯美瑞,但其实最应该想到的是皇冠。因为正是它接替了皇冠,成为丰田在华的旗舰轿车。所以今天的内容,咱们看看亚洲龙究竟为何能取代皇冠?这背后究竟有什么故事!

网上很多人都在强调皇冠的历史,但对于买车的人来说,超过三代,就已经很成功了。所以亚洲龙几代,皇冠几代并不重要。但从丰田的期待来说,皇冠肯定是更重要的,因为它是唯一没有悬挂牛头标的丰田。静态比拼:亚洲龙更流行,皇冠略显老气

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

亚洲龙的外观锐利、时尚、运动,它代表着北美的流行文化(亚洲龙专为北美而生的),它是用许多复杂的线条勾勒出的这种感觉,相比皇冠真的年轻不少。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

皇冠虽然也有不错的运动感,但它依旧是大气、稳重的,看着就不像是年轻人的车。在配置上,混动顶配亚洲龙和皇冠的运动版价格一样,但却多了LED大灯、并线辅助、车道保持等功能,配置上赢了不少。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

亚洲龙的内饰设计遵循堆叠的手法,层次感十足,并且在用料上也作出了区分,悬浮式屏幕的设计让它看起来很简洁,很有科技感。虽然皇冠只差了亚洲龙一代,但内饰上年轻的可不止这些。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

皇冠的内饰更加适合成熟稳重的人,皮质包裹、摆动出风口(顶配专属)、柔和的线条和双屏设计,绝对能瞬间让你安静下来。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

后排空间表现方面,我身高192,后排腿部有两指余量,头部几乎顶着,但是亚洲龙的后排宽度非常大,乘坐三个健壮的年轻人一点问题没有。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

顶配车型还有后排控制区,能够对后排靠背、座椅加热、媒体进行操作,后排体验非常不错。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

皇冠虽然车长超过5米,轴距超过2.9米,但是它的后排空间表现与亚洲龙几乎相同。并且由于不是顶配车型,所以后排也没有控制区,豪华度大减。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

所以,在静态的对比中,更新的亚洲龙凭借着更高的配置略胜一筹。不过这二者最大的区别,应该还是在驾驶上。动态比拼:亚洲龙更顺,皇冠懒懒散散

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

亚洲龙是TNGA平台的产品,这个平台的特点就是重心低。因此它的避震器行程也低,所以在过一些小的颠簸的时候,它拥有很好的韧性,可在过一些大的颠簸的时候,它的滤震效果就不够好了。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

动力方面,亚洲龙用的是丰田这套2.5L自吸+电机(综合最大功率160kW)的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱,这套动力组合极其平顺,并且低速加速感良好,是一台很好开的车。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

皇冠纵置后驱,用的是前双叉臂后多连杆的悬架系统,这一套组合拳明眼人一看就知道是豪华车的底子。实际在驾驶中,即便是十四代皇冠(豪华度远不如前12代),它对路面震动的过滤都是极其优秀的。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

动力方面,2.0T发动机最大功率173kW,最大扭矩350N·m。但在大多数情况下,它表现得像一台2.0自吸发动机,原因就是8AT变速箱太懒了,它极其不愿降挡,或者说,它不想像运动型车那么神经质,让人紧张兮兮的。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

但是在地板油过后,等个1秒钟,这173kW完全爆发的时候,这台车还是非常凶猛的,它仿佛在告诉驾驶者,我不是肉,我只是不愿和其它车竞争罢了,跌面儿!

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

因此,在动态层面上,用如今的标准来看,亚洲龙显然更加符合大家对于一台优秀中型车的定义。但如果你想体验那份来自于大佬的慵懒,买皇冠不会有错的。亚洲龙为什么能取代皇冠?其实像皇冠甚至锐志这些车,都是披着平民外衣的豪华车。可是在注重品牌的中国市场,同样的预算,大家肯定会选择BBA或者凯迪拉克、沃尔沃的,丰田这样的打法太过含蓄了。那么在熟悉中国人的消费观后,自然就引来了实用性更高,更便宜,更像豪华品牌(雷克萨斯ES)的亚洲龙了。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

其实在汽车圈中,这样的打法并不罕见,通用很早之前就停掉了售价高昂的林荫大道,用更加亲民的君越早早的扎稳了同级别的脚跟,成为了同级别的销量王。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

第二个原因就是,前置后驱布局的皇冠生产成本太高,要知道丰田在华只有皇冠和锐志是前置后驱的,那么在锐志停产之后,如果皇冠不能走量的话,这条生产线,肯定会被效率更高的TNGA生产线所替换。而亚洲龙,正是TNGA平台下的产品。

亚洲龙取代皇冠,这背后究竟有什么故事?

这个规律告诉我们,在中国市场,车迷看好的车往往都卖不太好。卖得好的车,绝对是性价比高、实用性强,空间大的车。

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