乌克兰博格丹（Bogdan）汽车公司近期宣布，该公司已经向乌克兰国防部交付了第一批博格丹2351轻型军用多功能车，博格丹2351型轻型军用多功能车将取代老旧的俄制UAZ-469系列4X4越野车，成为乌克兰陆军的新型主力战术运输车辆。

▲乌克兰陆军采购的博格丹2351轻型军用多功能车（图片：Dylan Malyasov）

乌克兰军队当前装备的主力轻型多功能车是俄罗斯（苏联）乌里杨诺夫斯克汽车制造厂（即“瓦滋”）于上世纪推出的UAZ-469系列越野车。UAZ-469系列越野车是为前苏联军队研制的一款军用越野车，这款车继承了前苏联军工业简单粗暴的特点，虽然略显粗狂，但可靠性和越野能力都非常好，研发成功之后大量装备华约国家军队。

▲乌克兰军队原先装备的UAZ-469军车（资料图）

除了军用版本外，UAZ-469还有民用版。由于出色的越野能力和较大的改装潜力，UAZ-469民用版受到广大越野爱好者的热烈追捧，民用版UAZ-469B目前仍在销售，中国市场售价为13.88万元。UAZ-469系列的可玩性虽然高，但它毕竟是一款已有近40年历史的古老车型，很多配置已经远远落后于军队需求，而其较小的空间（轴距仅有2380mm）也无法满足乌克兰军队的需求，博格丹2351轻型军用多功能车上位在意料之中。

▲乌克兰陆军采购的博格丹2351轻型军用多功能车

博格丹汽车公司成立于2005年，是乌克兰主要的汽车制造厂商之一，其技术主要来自中国，与博格丹有合作关系的中国汽车品牌包括力帆、江淮、东风以及长城汽车。此次获得乌克兰国防部订单的博格丹2351轻型军用多功能车就是在博格丹与长城汽车合作的产品。

▲长城风骏5(配置|询价)皮卡宣传海报，注意背景中的米-8直升机

博格丹汽车公司官网的信息显示，博格丹2351轻型军用多功能车及其衍生车型博格丹2251战场救护车都是基于中国长城汽车的风骏5商用皮卡底盘打造的。话虽如此，可实际我们看博格丹2351轻型军用多功能车的话，就会发现这就是一款加装前保险杠、帆布软顶、换标的长城风骏5。

▲博格丹2351轻型军用多功能车测试

据博格丹公司介绍，2351轻型军用多功能车在长城风骏5的底盘基础之上进行了改进，悬架、底盘、发动机、电子设备都进行了升级。不过据小编观察，这款2351轻型军用多功能车的悬架系统没变，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后悬架为钢板弹簧非独立悬架。发动机也是风骏5欧洲版2.0T四驱柴油版的那台2.0T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩315牛·米，匹配一台5速手动变速箱，采取前置四驱布局，公路最高时速140千米/小时，非铺装路面最高时速50-60千米/小时。由于换装了专业的越野轮胎，2351轻型军用多功能车的越野能力要比风骏5更强一些。

博格丹2351轻型军用多功能车货厢最大有效载荷1.1吨，另外该车的驾驶舱内还除驾驶员外还可乘坐3名武装士兵，能满足基础战场机动要求。

▲基于长城风骏5皮卡底盘衍生的博格丹2251战场救护车（图片：Dylan Malyasov）

除2351轻型军用多功能车外，博格丹公司还在长城风骏5底盘基础上发展出了2251战场救护车，2251战场救护车去掉了风骏5驾驶舱的第二排座椅，加装了带有通风和空调系统的医疗模块，最多可容纳8名伤病员。

早前，有专家对乌克兰新型轻型军用多功能车采用长城风骏5底盘颇有微词，专家表示风骏5的底盘悬架系统过于单薄，不适合战场机动。不过，乌克兰军方在经过半年多的测试之后对博格丹的2351轻型军用多功能车性能表示满意，2351轻型军用多功能车及其衍生车型即将成为乌克兰军队的新型通用运输车。