国产自主品牌之间的竞争越来越激烈，战事不断蔓延，连中高端市场也成为它们“争夺厮杀”的领域，比如自主品牌领跑者吉利和长城，旗下的领克和WEY就是它们进军新领域的代表之作。两者自问世至今不断被比较，不过这场比较在4月份中，领克凭明显优势胜出。

日前根据乘联会公布的销量数据来看，领克01(配置|询价)单一车型销量高达9079辆，从去年年底到今天，半年时间都不到，就有近万的销量，不得不承认领克01的实力。而WEY旗下的产品目前有三款，一款VV5，一款VV7，还有新上市的P8。其中VV7去年上半年就上市了，VV5也比领克01要早，两款车除了1月在新年的刺激下曾月销上万，其余时间基本销量数据都稳定在6千到7千辆左右。从领克01上市正式售卖后，这一差距不断被加大，今年2月/3月，包括刚过去的4月都以明显优势将二者甩在身后。

领克的成功无外乎沃尔沃为其背书，“豪车同款”，“平价豪车”等标签的加持，以及成功的营销策略。从产品力上来看，领克的尺寸和售价其实并不具备优势，尤其是在价格差不多，但尺寸却大很多的WEY面前。只能说“长城出品”的SUV光环在沃尔沃等品牌面前还是有一定差距，也没办法为WEY保驾护航。

目前的大环境对长城而言并不友好，双积分政策让本就靠SUV“一条腿”走路的长城走的更加艰难，各个国产自主品牌的崛起也让它”国产SUV界老大”的优势逐渐缩减，最能赚钱的百亿车企一度利润减半。

虽然对一个新品牌来说，WEY旗下的产品销量并不低，但是长城对其的期望可远不止于此。为了刺激销量的增长，除了新品P8上市之外，WEY还聘请了以为巨星为其站台打call，它就是国际足球巨星罗纳尔多，成为品牌最新的代言人。实际上细想，这也是长城不自信的表现。

这一举措说实话还是挺合适的，一个合适的代言人能为品牌增色很多，尤其是主打运动豪华跨界车的WEY，和知名球星的联手，运动气息扑面而来。而且恰逢2018俄罗斯世界杯召开在即，此番代言或将为其销量添彩，至于能否赶超领克，拭目以待吧。