在车市整体偏寒的大环境下,部分高端车型的销量却不见颓势,奔驰C级、奔驰E级(配置|询价)、宝马5系款高端轿车4月销量均破万,其中奔驰C级、E级两款车型甚至压过了曾经的月冠别克英朗。然而,高端轿车市场也是几家欢喜几家愁,沃尔沃S90(配置|询价)L、凯迪拉克CT6、捷豹XFL等品牌影响力稍低的车型销量与BBA热销车型销量的差距几乎是“断层式”的。
沃尔沃S90L在2019年4月高端轿车销量榜单中排名第五,成为除BBA车型之外的高端轿车月销“冠军”。然而,沃尔沃S90L空有靠前的排名却没有太拿得出手的销量,4月份同比增长16%的销量也只有3475辆,这还是S90L加大终端优惠力度后的结果。沃尔沃S90L作为奥迪A6L(配置|询价)的同级别车,之前的入门价格与A6L没有太大差距,但如今A6L经过终端优惠后的价格还保持在30多万,S90L却已常态跌近10万,对比同级别车型来说堪称“白菜价”了。为迎合国内消费市场,S90L也做出了加长轴距的尝试,却始终无法刺激销量大幅上涨,这多多少少因为S90L的“力”没用对地方。
沃尔沃S90L在很多方面有较同级别车更为出色的表现,例如加长到3061mm的轴距打造出绰绰有余的内部使用空间,完美迎合了国人“以大为美”的消费审美。又例如它全系标配8气囊+膝部安全气囊,ESP、车道保持辅助系统、主动刹车等主/被动安全设备,让驾乘人员在行驶过程中更加安心。诚然,空间大、安全性高可以作为S90L的卖点,但它与BBA同级别车型的差距在于:S90L主打的卖点同级别车型都不缺,同级别车型主打的卖点S90L却做的不够好。
沃尔沃S90L的品牌知名度和影响力不及BBA车型是老生常谈了,这种暂时无法弥补的硬性差距我们不去讨论,就说S90L另外一个欠缺的地方——豪车的奢华感。在同级别豪华车型中,S90L的内饰似乎太过于贯彻北欧简洁风格了,跟散发出豪华气息的BBA车型有些格格不入。其次在整个销售战略中,沃尔沃以“贵”为称,在后市场范围里已经被人认为是修车贵,保养贵的代名词,而被福特收购过的经历,也成为了沃尔沃的“污点”。
总而言之,对于不过分注重品牌影响力及奢华感的消费者来说,价格跌破30万的沃尔沃S90L不失为一款高性价比的好车,拥有比在价格上与它接近的奔驰C级、宝马3系等高配车型更充裕的内部空间和更齐全的安全配置。在沃尔沃S90的入门级上,安全配置也是非常不错。
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