近日一张标致608的渲染图曝光，引发了不少网友热议，608让人眼前一亮的同时，不少网友表示和508L外观风格极为相似，采用了相同的设计语言，只不过细节之处有一定的改进，獠牙式日行灯不见了，少了几分运动感和个性感，多了一些符合中大型车的沉稳和气场。不过，这个608应该不是要投入的产品，因为海外关于608早就有所爆料，一直也没出。

那么就算有这么一款车的到来，能够和亚洲龙(配置|询价)、君越(配置|询价)等车型竞赛，刺激法系车销量增长吗？

曾经的法系车地位堪比大众，也是万千家庭购车首选，但是近些年的发展中，消费需求的转变，让法系车逐渐在车市中失去了姓名。法系车的存在感越来越低，不少网友都没有直接的体会，看看10月销量就知道了。

在刚结束的10月，即便车市没能迎来金九银十旺季，但是环比去年同期不少车企也有一定的回暖，可是显然不适用于法系品牌。在10月标致月销6164辆，卖的还没有江淮和东风风神多，而另一个比较知名的法系品牌雪铁龙，月销只有3566辆，卖的还没观致多。要知道现如今雪铁龙旗下有9款车型在售（涵盖进口C4 PICASSO），而观致只有观致5和观致3两款车型撑门面。可是销量数据来看，观致2款车月销3861辆，对比明显。

而曾经靠两款SUV月销破万的雷诺，现如今10月销量只有953辆，10个月累销刚有12811辆，和巅峰时期的单月销量不相上下。至于法系豪华品牌DS，10月只卖了8辆，在车企榜单中排名倒数第二，10个月累销只有1163辆。

看到这份数据，相信你一定对法系车的现状有了非常具体的认知，法系车在当下车市中混的有多惨，数据说明了一切。呕心沥血打造而来，被誉为翻身希望的标致508(配置|询价)L也折戟，销量始终没能翻起什么水花，月销量在500上下徘徊。那么就算有新车上市，假设是608就能救市了吗？

显然不现实，毕竟B+级以上的领域竞争更为激烈，君越和金牛座耕耘多年，销量数据也不是很出色，C级车市场随着豪华品牌不断放低门槛，S90都跌倒30万以下了，月销也只在3000多辆挣扎，标致608就算真的来了，前景也不被看好。

因为法系车现在面临的问题，已经不再是引入什么车型或者保持概念车原汁原味的设计就能挽救的，哪怕法系车开始听从市场反馈，对车辆进行调整，但是保值率和保有量等问题依旧限制了车型的销量表现。

没有人怀疑法系车造好车的实力，至今法系车主对法系车的口碑都非常正面，行驶质感和稳定性是法系车的最大底牌，但是从车型竞争力层面来看，法系车的确不占优势，对市场的了解还不够透彻，车型种类选择多样性和价位上都没有明显的优势，想要从一众畅销车型中脱颖而出，难度极高。说白了就是法系车的价格还没到符合它现如今在车市中的地位和消费者的预期，508L不是车不好，只是价格不到位。