一辆注重消费者感受的汽车应该是什么样的？一辆兼顾性能与用车成本的汽车又是什么样的？宝沃的产品与同类汽车的差别在哪，自身的产品优势又是什么？

一直以来，在10-15万元的紧凑型SUV市场，日系品牌凭借产品出色的配置搭配较低油耗，以及日系车独有的对空间的充分利用备受中国消费者青睐。而在SUV车型快速发展的几年中，包括丰田、日产、本田在内的多家日系企业也均较早在中国市场投放了紧凑型SUV产品。

如今，该细分市场的竞争已经愈发激烈。虽然，凭借诸多的越级配置以及智能科技，让宝沃已经问世的前系产品在品质上与竞品拉开差距，然而相比与在中国市场“盘根”多年的日系品牌来说，宝沃的优势究竟在哪？

宝沃-BX5

至今为止，相比于在华耕耘多年的汽车品来而言，宝沃的产品阵容还相对较少，但目前包括BX5、BX7的产品却一直凭借性价比为特性作为走量产品为市场所接纳。以BX5为例，目前相关产品参数已经被外界知晓。

据了解，BX5车型中均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，峰值扭矩为250Nm。这台宝沃全新的1.4T涡轮增压发动机不但采用了大量轻量化设计，还集成缸内直喷、双VVT技术等多项技术，进一步将动力性能提升了大约20~60%。

与其匹配的是6速手自一体的变速箱，让新车在燃油经济性和稳定性上表现的更为平衡。也正是这套动力总成让宝沃BX5与诸多日系品牌汽车的竞争有了差异化。

宝沃-BX5

毕竟“动力方面”是消费者衡量一辆汽车好坏、购买与否的关键要素，它决定了一辆汽车的使用成本、养护成本以及是否能带给用户足够的驾驶乐趣。

以日系车为例，除了在车身的轻量化上做文章，保证日系产品驾驶相对平顺，燃油经济性出色的主要原因就来自于日系车一直以来独爱的“自然吸气发动机+CVT”。我们不禁反问这两种不同的动力总成究竟有什么样的区别？

首当其冲的便是油耗，宝沃BX5这套小排量涡轮增压发动机+AT变速箱的组合，依靠轻量化的涡轮和精心调校的变速箱齿比，在1750rpm-4000rpm的转速区间内便可爆发高昂的扭矩输出，而日系竞品中诸如逍客(配置|询价)搭载的2.0L自吸发动机，则需要将转速提高到4400rpm以上方可获得全额扭矩输出。

宝沃-BX7

加上CVT变速箱特殊的传动结构，往往真实反馈给驾驶员的加速感并不是十分强烈。结合紧凑级SUV通常使用的场景来看，往往城市道路居多，而走走停停的驾驶方式直接导致驾驶员很难长时间保持高转速行驶，这便让小排量涡轮增压发动机的优势尽显无疑——更早的获得全部动力输出，同时更低的转速区间也保证了车辆的燃油经济性。

参照官方数据就不难发现，BX5百公里综合油耗最低仅为5.8L，而逍客2.0L车型百公里综合油耗达到6.9L，直观的燃油经济差距可想而知。

而在配置上，新车型搭载了B-Link智能互联系统，它囊括了全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块，涵盖信息咨询、休闲娱乐、安全防护、交通驾驶、诊断保养和便捷服务六大方面，集成远程控制、一键呼叫服务等共49项智慧功能，悬浮式8英寸中控屏，集合语音控制、导航、Carplay、娱乐等功能为一体，在“互联网”概念备受追捧的当下，宝沃汽车的B-Link系统竭尽全力的满足了消费者对互联网汽车生活的用车需求，牢牢抓住了消费者的诉求，这也成为BX5立足市场的一大核心优势，这在同级别的日系竞品中，即使是做的最好的逍客也难以望其项背。

此外，以欧洲E-NCAP 5星安全标准打造的BX5同样搭载了B-Safe主动安全系统，该系统包含ESC车身稳定控制系统、EBP制动盘预填充系统、HBA刹车辅助系统、EDS电子差速锁、DTC拖滞力矩控制系统、STC转向力矩控制系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车制动系统、Auto Hold自动驻车系统等16项功能。

同时，它标配4个安全气囊（高配车型装备全方位6个安全气囊）、高效三点式安全带、溃缩安全设计、全面碰撞保护等措施。可以说BX5已经打造出同级最强安全屏障，不夸张的说，安全配置新车绝对做到了同级“标杆”。

另一款主销车型宝沃BX7于2017年12月发布后至今已经积累了大量拥趸，产品由于没有进行换代，所以目前车子外观上并没有太大的改变，不过随着升级增加了铂光金色车身共消费者选择，包括从前脸格栅内部上增加了镀铬饰条，同时还新增了19英寸的TS运动轮圈，可见主要的改变还是集中在细节方面。

目前，以性价比著称的宝沃在后期的升级后，新车已经全系标配全景式天窗、智能互联系统、12.3英寸中控液晶屏、定速巡航、导航系统等，顶配车型则会配备12.3英寸的全液晶仪表盘，可以说配置相当丰富，也极大的满足广大消费者的需求。

在实际高速驾驶的过程中，不但极大的考验宝沃车型底盘悬架的韧性，还以轿车的标准对宝沃SUV家族优秀的减振性能进行了考核，而BX7则更多的给了我们惊喜，由于宝沃全系车型都采用，前麦弗逊，后多连杆，双独立悬架;进行过上万次的测试与调校，开起来更加稳定，晃动幅度极小，这也让体验者在感受到舒适、柔和的驾乘体验的同时对产品的性能极大褒奖。

非但油耗是惊喜，整体车辆性能也是产品的一大特点。汽车预言家在深度参与试驾过程后，发现BX5的脱困能力极强。而其中的一个测试项目要求试驾车型在三个车轮打滑的情况下，仅靠一个车轮脱困，如果试驾车型的四驱系统无法将发动机的大部分动力传递给这个唯一不打滑的车轮，就无法成功脱困。

在此项目中，宝沃车型所搭载的4MAX智能全时四驱系统，从感知车轮打滑到将发动机的大部分动力传递给没打滑的车轮，只需要0.12秒。尤其是搭载了eLSD限滑差速器的BX7TS车型，更是能将超强扭矩100%集中到不打滑的车轮，脱困速度相比同级别车型更快，且车身姿态更加沉稳。尤其是在雨雪天气行车，这种强大的通过能力能够让车身始终保持稳定行驶状态，切实保障驾驶者的行车安全。