凯迪拉克重回密歇根的原因是什么？-新浪汽车

搬离纽约却放弃回归底特律，凯迪拉克的选择几乎围绕政策限制与因地制宜两个关键大背景来考虑。既要有效避开税收与经济大环境的短板，又要拥抱整个密歇根的优势，凯迪拉克还在为自己的未来创造更大的发展空间。

9月27日，据华尔街日报报道，通用汽车已决定将凯迪拉克目前位于纽约的总部搬迁至密歇根州的沃伦市。有关于总部再次搬迁的目的，官方透露是为进一步支持凯迪拉克品牌推进“未来车型战略”而特别制定，至于对于为何选择沃伦市，放弃了同属密歇根州的底特律，通用汽车却没有作出解释。

据了解，凯迪拉克距离上一次总部搬迁仅隔四年。此前由于品牌经营效益不佳，通用为刺激和重振凯迪拉克低迷的业务无奈选择纽约。当时“迁师纽约”的事件曾引起美国舆论的广泛关注，媒体甚至将其看做是凯迪拉克剥离“通用系”成为一个独立业务单元的标志性事件，还将此举看做是品牌自身改革的第一步。

凯迪拉克纽约设计中心

一位通用汽车内部人士曾向汽车预言家介绍：公司对于总部的选址十分重视，之前之所以选择纽约，是因为这里被喻作全球奢侈品中心，拥有浓厚的奢侈、豪华氛围，可最大限度带给凯迪拉克经营者们压力，为该品牌对于未来如何创建和夺取奢侈品汽车市场提供帮助。

时隔四年，官方又再度提出将总部迁出，通用汽车内部对于凯迪拉克的未来发展究竟有着怎样的打算？重回密歇根州对于凯迪拉克又意味着什么？

近两年由于政策和生活环境的双重刺激，使得密西根州的创企环境比全美都更加多样。根据《福布斯》发布的调查数据显示，目前密歇根州有28%的风投是女性、非裔美国人和LGBT群体，多样化的资本和人口让密歇根州有着媲美早期硅谷发展的先天优势。

这一优势在底特律地区尤为突出，主要因素是由于当地人才基础优沃，同时地区生活成本低廉，源源不断的吸引了技能型人才进入。以底特律安娜堡地区为例，当地人口受教育程度较高，领先于美国目前排名第三位的圣何塞以及第七位的旧金山。而高质量人才的聚集恰好为高薪科技企业在先期发展创立良好的条件。

然而这里却无法作为凯迪拉克迁址后的最佳选择。据汽车预言家了解，底特律在从2013年申请破产保护后，城市的整体经济环境下行。时至今日该地区仍一直有着高所得税、高失业率与高负债率的“三高”特性，成为一直阻碍国外与美国本土的大型制造企业进入底特律主要因素，也使得底特律在长达4年的“城市复兴计划”鲜有起色。

而近两年随着自动驾驶走热，硅谷的新技术造车逻辑开始被市场接受，让有着制造底蕴的底特律开始迎来逆转。资料显示，从2015年开始有大量来自硅谷的工程师转入底特律，为了追逐人才，谷歌和苹果这样的科技企业也陆续开始在底特律设立研发中心，旨在把精通汽车的工程师、科学家和商界领袖汇聚起来，寻求从协作到思维再到产品的质变。

至于为何选择让凯迪拉克品牌率先回到密歇根？据汽车预言家了解，这是因为如今的凯迪拉克几乎称为通用汽车在自动驾驶研究领域的先驱与表率，以目前通用对自动驾驶系统的最高水准 Super Cruise系统为例，目前，该系统仅在凯迪拉克CT6 (配置 |询价)车型上有搭载，而通用旗下的其余产品与品牌目前尚未到量产的时机，因此凯迪拉克当下的发展更需要临近高科技企业与人才的输出地。

Super Cruise系统

数据显示，目前沃伦市与底特律市累计拥有超过200家创新科技创企，而整个密歇根州的同类创企总数不过为248家。这让行业专家预测在自动驾驶汽车与人工智能技术迎来发展巅峰时，底特律及其周边更有能力匹敌硅谷具有同等的发展优势。

尽管，无法将凯迪拉克留在底特律，但以底特律为中心的自动驾驶研究却逐渐影响着通用汽车。资料显示，此前通用已花费10亿美元收购了位于底特律的一家自动驾驶创业公司CruiseAutomation，以帮助其继续在当地招募、吸引人才，为自身在自动驾驶领域的积累作出努力。并于此前多次在底特律当地举行路试，一位知情人表示，通用目前在底特律已经拥有了一个十分成熟的自动驾驶研发团队。

此前，官方透露，由于总部新址靠近通用汽车沃伦技术中心，能够简化凯迪拉克团队与合作伙伴通用之间的沟通过程，而办公地址的变动也有助于促使凯迪拉克品牌团队与新产品的研发团队更紧密，从而确保凯迪拉克全球战略的全面开展。

眼下，几乎所有传统汽车制造商都很清楚，面对未来汽车发展上，其自身的缺点就是缺乏亮点来吸引大量软件工程师与大量的互联网型人才。如果继续将精力放在其他地方，汽车企业对未来新技术主导权定将愈发弱势，而退而求其次重新回到密歇根，则让这家美国企业拥有更大自由选择的空间。

对于目前纽约地区的办公地点通用汽车表示，将继续保留位于纽约的品牌体验空间，以作为未来举办活动，演出及相关合作发布的场地，在纽约发挥其影响力。