当每个车迷产生疑惑时，就想知道两者的区别到底哪个好？单纯目的是想知道结果，而更想知道两者的区别到底是什么？接下来我们将会说明柴油发动机是最佳选择。

一说到柴油发动机，很多人对它的印象就停留在“傻大黑粗”上，感觉low的不行。对此，小编只想说：图样图森破。事实上，对于越野而言，用柴油发动机玩起来绝对是要比汽油发动机更爽。你不信？请接着往下看。

工作原理

在说柴油发动机适合越野的不俗性能之前，我们先来了解一下它的工作原理。

柴油发动机的动力输出来源于四个冲程。

第一冲程——进气，顾名思义，就是让气缸内充满空气。进气的原理很简单，气缸内的活塞会从上往下运动，这一过程中会打开进气阀，使得气缸里面压强低于外部，外部空气就会呼啦啦地不断涌入，充满气缸。

接着就开始第二冲程——压缩了。活塞会从下往上运动，对气缸内空气进行挤压，使其容积不断缩小，而空气的压力及温度就会随之不断升高。当压缩到极点的时候，高潮就来了。此时气缸温度会高达六七百度，而柴油的自燃温度只有三百度左右。当喷油嘴向气缸内喷人柴油时，你猜会发生什么？

霎时间空气与柴油激情燃烧起来，第三冲程便开始了。燃烧会产生庞大热量及废气，由此产生强大气压，把活塞往下推，对外做功，带动其他机械部件激烈运动起来。所以这一冲程被称为做功冲程。发动机的动力主要就是来自这一过程。

当激情过后，那就是收尾了。第四冲程——排气，就是排出燃烧产生的废气，让新鲜空气再填充进来。排气过程也不复杂，被顶到下部的活塞向上运动，就会打开排气阀，由于气缸内部压强高于外部，废气就被麻溜地赶出去了。

当废气排的差不多了，活塞又开始从上往下运动，于是新的一轮循环就又开始了。

柴油发动机的四大优点

看完柴油发动机的工作原理后，大家应该发现了其优势所在了吧。不明白？没关系，小编给大家捋一捋。

1、扭矩大

柴油发动机对缸内空气的压缩比要高于汽油发动机，当柴油燃烧时，产生的爆发力很大，动力强劲，扭矩也大。所以，无论是载重还是爬坡、爬坑等，柴油发动机能力都十分突出。而且硬派越野车基本是大块头，柴油发动机更容易负担起来。

2、故障少

柴油发动机利用的是空气温度使柴油自燃，因而无需复杂的点火系统，发动机的故障问题相对减少。柴油发动机结构强度和刚度也大，比汽油发动机更为耐磨耐用，更经得起野外恶劣环境或激烈运动的折腾，不容易出毛病。

3、油耗低

由于空气压缩比高，空气与柴油的结合更好，燃烧效率高，不仅能够提供高功率，而且油耗低，比汽油发动机更为省油。柴油的价格相对汽油一般也要低一些。而且硬派越野车基本都是“油老虎”，使用柴油发动机显然是更为经济、实用。

4、环保性好

柴油发动机产生的二氧化碳量比汽油发动机低30%左右，在使用寿命内，废气总排放量比汽油发动机更是少40%左右。随着发动机技术的革新，新型柴油发动机也已经根本杜绝了排气管冒黑烟的传统现象。柴油发动机的环保性能是比较可观的。

看国外越野玩家，你会发现玩柴油越野车的还是占多数。而且在欧美国家，柴油车十分受欢迎。在小编看来，柴油发动机非但不是“傻大黑粗”，反而是踏实能干的居家型男呢。

如果有不同看法，欢迎大家留言讨论哦。还有，别忘了点个赞再走哟。