进入12月，也就意味着2018年走向了尾声。在中国汽车市场上，虽然有的品牌增速不及预期，但总体来看，都呈增长态势。为了冲击全年销量，不少企业都在年末加大销售力度以刺激销量。

回顾已经过去的11月份，放眼豪华品牌阵营，除了宝马尚未发布数据，奔驰在上月奔驰A级(配置|询价)三厢上市之际，发布了销量已突破60万辆的数字外，其它品牌基本上公布了11月销售数据，同比均录得不同程度的增幅。

奥迪：前11月销量超过59万辆

一汽大众奥迪11月实现销量57,550辆，同比增长2.8%。其中，国产车型销量达51770辆，同比增长0.7%；进口车型销量达5780辆，同比增长26.3%。今年前11个月，一汽-大众奥迪累计销量已达到595436辆，较去年同期增长13.1%，已超过了去年的全年销量。其中，国产车贡献销量543,097辆，同比增长12.5%，在整体销量中占比更高达91.2%。

国产车型方面，奥迪A4L销量达13859辆，同比增长20%，再次彰显了豪华B级轿车市场领跑者的实力；奥迪A6L销量达14206辆，同比增长11%，进一步巩固了豪华C级轿车的领先地位；全新奥迪Q5L车型自投放市场后，市场竞争力持续攀升，不过销量还在爬山，11月车型销量达6820辆，离月销量过万尚有一段距离，还需加油。

进口车方面，奥迪A5销量达1,588辆，同比劲增57.4%；奥迪A8L销量达1,212辆，同比劲增54%。 值得注意的是，奥迪成为中国市场首个累计销量超过500万辆的豪华车品牌。

凯迪拉克：前11个月销量已超20万辆

可能除了BBA，凯迪拉克是追赶者中销量最多的品牌。

今年前11个月，凯迪拉克累计销量已超过20万辆，同比增长30%，并且提前达成今年年初制定的20万辆年销量目标，成为继BBA之后首个年销量突破20万辆大关的豪华品牌。

在国内，凯迪拉克可以说是一个另类的品牌，凯迪拉克似乎并没有想要通过豪华品牌溢价来赚钱，而是不停地以价格战来提高销量，也就是通常人们说的“以价换量”。凯迪拉克在执行以价换量的策略后，收到了良好的效果。继2016年在华超过50%的强劲增长后，2017年销量继续高速增长，最终全年销售17万辆。

11月刚过，官方就公布了凯迪拉克最新销量数据，凯迪拉克品牌今年前11月累计销量已超过20万辆，同比增长近30%。今年，凯迪拉克新品XT4和新款CT6的上市给人带来了惊喜，而明年也带来全新7座SUV-XT6和全新轿车CT5。

英菲尼迪：11月销量同比增长9%

来自日本的豪华品牌英菲尼迪发布了最新的销售数据，受益于在中国市场的强劲增长，英菲尼迪11月的全球销量22126辆，较去年同期上涨6.4%。在中国的销量为5009辆，同比增幅为9%。

在中国市场，Q50L与QX50两款国产车型11月的整体销量达到3671辆，占据英菲尼迪整体销量的73%。

特别是全新QX50的上市，从外观设计、内饰氛围、动力性能和智能安全四个维度全面提升，已经连续多月实现销量的增长。

雷克萨斯：前11月已销售148976辆

雷克萨斯近几年的销量增长势头不错，已经连续几年销量突破10万辆，从雷克萨斯今年的销量来看，前11个月的销量已超过去年全年。

雷克萨斯11月销量达到16587辆，同比上涨28.6%。其中，混动车型的销量为4673辆，占当月销量的29%。今年1-11月累计销量达到148976辆，同比增长24.3%。据每日车讯了解，今年雷克萨斯的年销量目标为16万辆，目前其已经完成了93.11%。看来完成年销售目标有望实现。

作为进入中国市场十多年的日系豪华品牌，雷克萨斯一直坚持着自己不国产的步伐，以进口方式在去年取得13.29万辆销量，并在今年实现了入华以来第二次突破10万辆年销大关，值得点赞。对于网上雷克萨斯将与一汽集团合资国产的传闻，目前尚未得到官方的证实。

沃尔沃：今年累计销售118725辆

今年以来，沃尔沃在华销量保持着高速增长，除2月份受到春节假期的影响外，其它月份销量均超过了1万辆。

今年前11月份累计销量达118725辆，超去年全年销量，且增速超全球市场，同比增长13.8%。11月份，沃尔沃在华销量为11450辆，同比小幅增长1.7%。

主力车型为已换代并国产化的XC60，在全球市场中销量翻6倍达169074辆。明年沃尔沃在将紧凑型产品XC40国产后，售价相比进口车型将有所下降，进一步提升竞争力。此外基于SPA架构打造的全新一代S60也有望实现国产，V60将以进口的形式引入国内销售。

近日，国产S90迎来了第十万台的下线。从目前的销售情况来看，已经实现国产的全新XC60和S90在全球范围内最为畅销。今年1-11月全新XC60累计销量达169074辆，同比增长530.3%；S90车型增速也达到了30.7%，共销售新车52034辆。