刻在沃尔沃骨子里的是“安全”，但自从Polestar加盟后，它又有了“性能”的基因。

2009年，Polestar Racing成为沃尔沃官方性能合作伙伴，并开始为沃尔沃搭载涡轮增压引擎的车辆研发性能套件；2015年，Polestar正式成为沃尔沃高性能车研发部门，专注于赛车技术和经验应用于沃尔沃量产车。

Polestar的加盟产生了四项显著成果：一是在赛车领域崭露头角（沃尔沃与Polestar车队打造的S60赛车连续3年（2013-2015）夺得CTCC冠军；二是在性能车领域推出了S60/V60 Polestar，让沃尔沃有了叫板AMG/M/RS的资本；三是沃尔沃旗下部分车型有了性能套件，满足了消费者的个性化需求；四是推出了性能优化软件，让普通版本的沃尔沃汽车，也有了提升驾驶品质的机会。

前三个我们很容易理解，但Polestar性能优化软件对于普通车主来说似乎还有些陌生，那么，这套软件究竟是一项怎样的存在？

它不仅仅是官方版本的“刷ECU”

对汽车整车来说，一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点，因此主机厂不会将发动机的潜力全部发挥出来，这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。所以，近年来随着汽车消费者的年轻化，刷ECU提升动力性能就成为了民间改装的热门项目。

事实上，这项技术多应用于F1以及拉力赛赛车，各大品牌根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。而对于民用汽车来说，通过刷ECU可以调控发动机动力输出数值，从而让动力得到增强。但只是刷ECU的话，弊端也很明显：一是发动机参数经过更改，主机厂会认为车主自动放弃了质保服务；二是刷ECU只是提升了发动机性能，而其他部分参数不变，相当于汽车只能变得“傻快”，还有一定的安全隐患……

但Polestar性能优化软件并不存在这些隐患，它是官方推出的软件优化，质保自然没有问题；与此同时，它的强化有6大特点：提升发动机中段值性能、提升油门响应速度、优化松油门响应、提升换挡速度、优化换挡时机和挡位保持、优化四驱扭矩分配，虽然这些都是独立的参数，但最终驾驶体验即是这些参数的优化总和。

Polestar性能优化软件注重优化发动机动力与扭矩输出曲线，提升发动机处于最佳工作转速区的中段值性能。根据不同的车型和发动机型号，Polestar性能优化软件可不同程度地提升沃尔沃量产车的最大功率与峰值扭矩，给驾驶者带来鲜明且持续的推背感。伴随着如“维京战吼”般的排气声浪，强大后劲绵绵而来，直线加速表现更加突出。

不仅如此，在连续转弯、出弯后加速、反复踩踏刹车和油门时，Polestar性能优化软件还能使车辆具有更加敏捷的油门响应速度，再加上对换挡速度的提升，以及对换挡时机和挡位保持的优化，令驾驶者在弯道上的操控更加得心应手。

以目前保有量比较大的XC60 T5举例，原车低扭矩输出相对普通（最大扭矩350N·m)，在城市低速行驶时品质有待提升，而在Polestar性能软件的加持下，它的扭矩有50N·m的巨幅提升，并且在1500-4500转的常用转速区间，扭矩输出曲线都远远高于原版。更重要的是，虽然动力得到了优化，但整车油耗和原版车型几乎一致。

实际驾乘感受：更快、更顺、更稳

至于实际驾驶感受，不管是XC90、XC60还是S90，首先是它们的起步更加轻快，油门变得轻快和灵敏，对于低速行驶闯动感处理更为柔顺，不会有那种一脚把你踹出去的感觉；来到中段后，整个发动机的动力爆发更为迅猛，虽然只是在D挡的舒适模式下，却有了原版车型运动模式的感觉，整个直线加速过程变得更快，并且它的发动机声音并没有变得太扰人，对于车内乘客的舒适度没有太大影响。

另外，升级之后沃尔沃这台8AT的变速箱响应也更加积极，在效率上得到了提升，巡航状态下更愿意升挡，且换挡速度变得更快，几乎让人察觉不到；而在急加速时，这台变速箱在保持抵挡位的态度上更为坚决，而在松油门后，变速箱又也会保持挡位，以应对驾驶者随时对动力的调遣。除了效率上的提升，这台变速箱在顺滑度上比原版车型有了明显进步，之前的那种低速闯动感几乎没有了。

对于SUV车型，Polestar性能优化软件还优化了四驱扭矩分配，这让它们在越野路面的表现更加得心应手。而在滑轮组、驼峰桥等越野道具上，我们体验XC90的四驱系统能够很快地过去，过程中的打滑时间仅有2秒左右。

为什么我建议沃尔沃车主都来一套

沃尔沃官方给Polestar性能优化软件罗列了四大优点：不需要外挂设备、明显提升动力效果、不会增加油耗、不会损伤发动机寿命。

而据了解，包括S90、XC60、XC90等沃尔沃品牌绝大部分车型车款都可以通过Polestar优化软件提升性能。截至2018年12月初，2018年度中国市场Polestar性能优化软件购买安装数量达7,850套，同比增长93%，占全球年度市场总安装量的21%，中国市场已成为Polestar性能优化软件全球第一大市场。在我们参加沃尔沃“驾道”2018智能驾控挑战赛成都站的活动中，很多车主当场就定下了软件升级的订单，可见其受欢迎的程度。

实际上，在体验之后，我也建议沃尔沃车主来一套这项软件升级。因为升级后的沃尔沃汽车必然会提供给车主更多的信心，而且在此基础上汽车油耗并不会增加。无论是高速驾驶还是市区行驶，油耗和排放都与性能提升前一致。更重要的是，因为这一性能软件是在原厂环境中开发而来，所以在兼容性方面没有任何风险。另外，这一软件的升级无需任何外挂装置，所以年检这事车主完全不用有所顾虑。同时，没有外挂装备也意味着类似在某些极端情况下，如面对严寒酷暑或是越野甚至涉水路况时，升级了Polestar性能软件的沃尔沃汽车都不会因外挂装置的失效而导致车辆抛锚等窘况。