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发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?
2019-05-27 11:09:52 每日车讯CarDaily

曾经备受中国富豪阶层推崇的路虎,如今却成为了人们避而远之的对象,中国市场的断崖式下跌,让捷豹路虎在2018财年亏损263亿元,并两次宣布涉及6000个工作岗位的裁员。

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?
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更要命的是,这种“跌跌不休”的势头远没有结束。数据显示,今年1-4月份累计销量中,捷豹路虎全球累计为198,101辆,同比下滑9.1%,其中中国市场仅为28451辆,同比下滑高达43.4%。曾经在国内排名第四的豪华品牌,不仅没能跟上BBA的脚步,甚至接连被凯迪拉克、雷克萨斯赶超,如今沃尔沃也有迎头超越之势……

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

在捷豹路虎看来:唯有新车,方可解忧。因此最近一段时间,捷豹路虎新车不断,除了全新一代极光外,中期改款的捷豹XE和路虎发现神行也相继亮相,特别是号称“最便宜路虎”的发现神行,有望成为捷豹路虎提振销量的关键车型。那么对于消费者来说,新款发现神行又有哪些亮点让人心动呢?

01

与新极光共享平台

据了解,新款发现神行将使用与新一代极光相同的PTA平台,它不仅增加了13%的车身刚性,而且还在电动化方面预留了更多拓展的可能。

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

以全新一代揽胜极光为例,其99.9%的部件均为重新设计,仅有车门铰链部分与上一代车型相同。全新揽胜极光采用路虎捷豹PTA豪华横置发动机平台制造,而这也是这平台的第一款量产车型,该平台后续还将生产多款路虎及捷豹车型,并能够灵活搭配48V轻混、插混及电驱动动力总成具高度的灵活性,与奔驰的MFA平台、宝马CLAR平台相比,PTA平台更新、更具有可拓展性。

02

外观更加厚重运动

虽然仅仅是中期改款车型,但发现神行却在外观上做了很多调整,例如前格栅边缘黑色饰条更加倾斜,整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅,下方两侧的雾灯区域由大尺寸开孔变为L型,相比现款运动气息更强;车身侧面,新车与现款车型的轮廓基本相同;而在尾部,新款发现神行则取消了尾部双边共两出的装饰件,取而代之的是隐藏式排气,让它看上去更加简洁。

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?
发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

相比现款车型,新款发现神行在运动化的气质和豪华氛围上更进一步,光从图片来看,即使是一台“最便宜的路虎”,也给人非常不错的视觉效果。

03

内饰更有科技氛围

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

新款发现神行的内饰得到了大幅度的进化,尽管整体风格依然很路虎,但全新的三辐式多功能方向盘和10英寸中控液晶屏的加入,让车内整体看上去更加年轻;此外,新车内饰还采用了类似Alcantara材质的聚酯超细纤维,进一步增强了发现神行的豪华感。

04

智能后视镜投屏显示

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

新款发现神行将会配备12.3英寸液晶仪表、4G WiFi热点、电子手环、Apple CarPlay/Android Auto、智能后视镜等,其中智能后视镜可将车辆后方摄像头画面实时投屏显示。事实上,这一配置相当于凯迪拉克的流媒体后视镜,对于驾驶员观测后方信息还是有一定帮助。

05

电子挡杆取代旋钮换挡

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

在新款发现神行上,全新的电子挡杆将取代现款车型上的旋钮式换挡。事实上,在捷豹路虎的很多新车中,全新的电子挡杆都成为了标配,或许是捷豹路虎认为这一换挡方式更能讨好消费者。

06

可通过佩戴手环开启后备厢

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智能手环的配备将是此次新款发现神行配置中的一大亮点,目前来看,它可以进行开启后备厢等操作。我们预计其未来的功能将会代替传统的遥控钥匙,从而使整个用车更加方便快捷。

07

加入48V轻混及插电混动系统

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?
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新款发现神行除了搭载现有的最大功率为249马力(183千瓦)的Ingenium 2.0T发动机(配备9AT变速箱)外,还将提供48V电气的轻混系统,其系统综合最大功率为301马力(221千瓦),而基于PTA平台打造的身份也意味着插电式混动版本或将出现在发现神行上面。

写在最后:

发现神行中期改款,7大亮点能否拯救危机中的路虎?

作为路虎在国内最走量的车型,发现神行的日子并不好过,数据显示,该车今年前4个月累计销量仅0.72万台,同比下滑46.11%;与此同时,凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等同级SUV的大幅降价也让发现神行以优惠取胜的优势荡然无存,特别是像奥迪Q5L这样的一线豪华品牌车型已经跌破30万大关后,现款发现神行更难言性价比。而从发布的信息来看,新款发现神行在产品方面亮点颇多,但是否能转化为销量,拯救捷豹路虎于危难之中,还很难说。

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