在豪华品牌D级轿车市场上，宝马7系(配置|询价)、奔驰S级(配置|询价)和奥迪A8一直都扮演相爱相杀的冤家，你追我赶，形成你方唱罢我登场的热闹场景。

全新宝马7系中期改款车型已经正式上市，作为宝马家族的旗舰车型，新BMW 7系的推出将进一步提升和锐化BMW品牌魅力，展现宝马在豪华、设计及创新科技领域的前瞻性和领导力，让人见识宝马在豪华中大型轿车这一领域的前瞻性和优势。

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作为一家百年车企，宝马一直都保持着极强的创新和拥抱未来的活力，正是有它们不断地革新和探索，才推动了整个汽车产业向前进步。

中国市场对于宝马的重要性显然也不言而喻。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾在公开场合表示，“中国是宝马集团全球最大的市场，也是变革最为迅速的市场。这意味着我们提供的产品和服务要准确把握客户需求。”

从1977年初代宝马7系诞生开始，如今已经历六代，愈发进化的宝马7系已经让人摆脱了对这一行政D级豪华轿车的古板印象，变得更加年轻、智能和运动化，也从另一方面展示了宝马拥抱未来的信心。

来到新7系身上，除了外观内饰的变化，还有动力的提升，以及一系列智能车机系统的加持，和人机智能领域的成果的应用，更是宝马拥抱年轻群体的一种姿态。

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每日车讯受邀静态体验这款车后，发现它呈现出了这些由内到外的变化：

标志性的双肾依然继续发光。提到宝马，最具宝马标志性的就是它的双肾进气格栅，无论7系还是1系，除了大小区别，都标配双肾格栅，因为这正是宝马品牌最好的身份证明。本次中期改款后的新款宝马7系则换装了宝马X7(配置|询价)同款超大双肾进气格栅，这也是目前宝马家族目前最大的一对“肾”了，带来了品牌最好的视觉冲击力。

堪称地表最强智能驾驶辅助系统。一是其自适应巡航功能已经能够实现低于60km/h时跟随前车自动行驶，甚至手不需要握住方向盘。不过，车内摄像头会盯着驾驶员的双眼，确保其视线盯着路面。

还有那套以科技领先著称的沿行驶记录轨迹自动倒车的功能，在死胡同或无法调头的狭窄停车场等场景时，这套系统可以在车速低于35公里/时自动存储车辆行驶轨迹，并让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

升级后的动力系统。新款宝马7系针对3.0T和4.4T发动机都进行了优化升级。3.0T 直列6缸发动机最大功率从老款的240千瓦，增加10千瓦至250千瓦；4.4T V8发动机最大功率从老款车型4.0T的330千瓦，增加60千瓦至390千瓦。至于售价高达242.8万元的宝马760，其搭载的6.6T V12发动机则拥有430千瓦的功率，让车主完全可以在赛道上与性能车一较高下。

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如今的客户群体，对豪华品牌D级轿车的追求，已经不在于能让我拥有什么，而是你让我成为什么。比拼配置已经不再是车企竞争的核心元素，到这个价位的车型，都不会缺少什么配置了。因此，如何实现品牌内涵的延伸，并与用户产生共鸣才是关键。

宝马方面曾表示，“在中国，宝马7系的客户平均年龄只有38岁，因此为了吸引更年轻的客户群体，宝马需要不断推进自己全新的设计语言。”这不仅仅是口头上的说说而已，宝马把它真正付诸到实践中。

此次新7系将提供一系列个性化定制方案，包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷等。比如，客户自定义车身颜色，专属刺绣或徽章，以及篆刻个性化的中英文文字。真正把这台车变成充满归属感的一件移动艺术品。

据了解，目前，在豪华品牌里，宝马此举算是首先吃螃蟹的动作，定会受到追求个性化的群体的欢迎。

写在最后

正如宝马在新7系发布会上提出的那句“世界越喧嚣，越需要独立思考”的理念一样。宝马也是这样定义它的用户群体：他们崇尚独立思考和自信表达，期待大胆又富有表现力的设计来彰显独立思考的生活方式，诠释他们有远见的个人特质。

如今，崇尚“独立思考”的新BMW 7系已经走在了前面，而宝马也相信，它的坚信也将会得到这群崇尚独立思考的用户的理解和认同的。