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下半年最期待的10款电动车:奔驰/奥迪/保时捷/特斯拉入选

下半年最期待的10款电动车:奔驰/奥迪/保时捷/特斯拉入选
2019-07-12 17:53:23 每日车讯CarDaily

尽管国家对于新能源汽车的补贴迎来了大退坡,可大多数品牌并没有打退堂鼓,汽车的电动化仍然是他们笃定的方向。据了解,今年将要上市的新能源汽车产品将超过100款,如今时间过半,仍有数十款车型正排队等待和消费者见面;从传统汽车巨头,到新造车势力,各大品牌的电动汽车迎来了投放密集期。那么在这之中,谁又是下半年最值得期待的产品呢?

1

EQC」让电动,从此奔驰?

今年4月,奔驰EQ旗下的首款车型——全新EQC纯电动SUV在上海迎来了中国首秀;根据官方的消息,新车将在年内正式上市。EQC作为奔驰品牌的首款纯电动量产车型,喊出了“电动,从此奔驰”的响亮口号。

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作为第一个吃螃蟹的车型, 奔驰表现出了近乎苛刻的严谨。全新EQC从研发、测试到生产,均严格秉承奔驰全球统一制造标准,仅道路测试就超过了450万公里,耗时4年研发而成。据了解,EQC的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300千瓦,最大扭矩为730牛·米,百公里加速能力达到5.2秒;拥有5种驾驶模式和4种能量回收模式;国产EQC在标准工况下续航里程最终确定为415公里。当然,代表了奔驰最尖端科技的智能人机交互系统MBUX也将出现在EQC身上。

2

隐秘多年的「奥迪e-tron」终于出山

相比于奔驰的大张旗鼓,奥迪在电动化方面的声量要弱了不少,即使以e-tron为代表的奥迪纯电动概念车早在2015年就已经被官方承认。事实上,原定于2018年底向国外用户交付的奥迪e-tron并没有如愿以偿,而这一节点则被延迟到了今年。

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而在今年2月,奥迪在英国开放了e-tron的预订,其中基础版售价71490英镑(约合62.4万元人民币),高配的Launch版本售价82240英镑(约合71.8万元人民币);比同样定位中型SUV的捷豹I-PACE的58995英镑(约合51.5万元人民币,国内起售价为64.8万元人民币)起售价贵了不少。而在中国,奥迪e-tron也公布了预售价(70-83万元);据了解,新车的续航将超400公里,百公里加速时间为5.7秒。虽说神秘了很多年,可奥迪e-tron发布后并没有给人眼前一亮的数据,唯独造型设计上颇有未来感。

3

有了「Taycan」,你还买Panamera?

保时捷是一个敢于尝鲜的品牌,不管是多年前对于SUV车型的尝试还是如今对于电动化的探索,保时捷都走在了竞争对手前面。于2011年推出保时捷918 Spyder就是一台插电式混合动力车型,它搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮,电动马达则驱动两个前轮。

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而将于今年年内推出的Taycan将是一台四门中大型纯电动轿车,其轴距达到了2921mm,目标瞄准特斯拉Model S,新车将推出3款不同配置的车型,分别为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo;在外形上,Taycan的整体设计与2015年推出的Misson E概念车较为相似;性能方面,新车百公里加速仅需2.8秒,NEDC续航里程为500km。品牌、格调、实用、性能一个不落,有了Taycan,大家还买Panamera吗?

4

特斯拉Model Y」将再塑标杆?

特斯拉在电动车领域就如同苹果在手机中的地位,作为SEXY系列的最后一款车型,我们可以将Model Y视作Model 3的SUV版本,因为二者无论是价格还是性能都有极高的相似性。

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今年3月,Model Y在中国开启预售,新车定位于五门中型SUV,可提供七座版本选装,中国区预售价为43.5万元起。车辆共拥有四个配置版本,分别为标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。至于性能,最便宜的标准续航版百公里加速时间为6.3秒,续航里程为390公里;而顶配的高性能全轮驱动版百公里加速时间则为3.7秒,续航里程达到了480公里。毫无疑问,在这一价位的车型当中,特斯拉Model Y仍有希望成为标杆。

5

威马EX6」仍是普通家庭首选?

看过了国际巨头的新能源汽车作品,我们再来看看国产品牌的功力。相比以上几款动辄几十上百万的车型,国产电动汽车要务实得多,光从价格来看,就不是那么咄咄逼人。在中国新能源品牌中,威马算是比较靠谱的那一类,官方数据显示,威马汽车在2019年第一季度的交付量为4085辆,比同期的蔚来(3989辆)还多了近100台,这也意味着威马已经成功跻身造车新势力交付第一梯队。

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而接下来要推出的威马EX6定位于中型纯电动SUV,拥有5/6座不同布局,搭载博格华纳一体化电驱动系统,综合续航里程将能够达到500km,其量产车型计划在2019年下半年上市。以目前EX5的售价来看,EX6的售价或将在20-30万之间,适合于普通消费者。

6

小鹏P7」真能达到L3级自动驾驶?

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小鹏汽车宣称,小鹏P7的长度达到4900mm,轴距3000mm,定位为中型轿车,并具备L3级自动驾驶能力,新车或将于今年公布价格,交货时间为明年二季度。虽然关于小鹏P7的动力系统信息并不多,但小鹏汽车创始人何小鹏曾在表示,国产Model 3续航里程为460km,小鹏汽车P7的目标则是努力达到640km的NEDC续航。

7

蔚来ET」会被叫停吗?

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在今年上海车展上亮相的蔚来ET引起了不少消费者的关注,这款造型酷似奥迪A7的大型轿跑车是蔚来在轿车领域的第一款产品;曾有传闻称蔚来公司内部已经叫停了轿车项目,而蔚来ET年底也不会上市。不过后来蔚来内部人士澄清了,轿车项目现在并没有暂停,不过ET是否年底上市还在商议之中。只是得到肯定的是,这款车型将不会由江淮代工,而竞争对手方面,将是特斯拉Model 3。

8

爱驰U5」将是市场黑马?

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今年1月,每日车讯在成都迎来了和爱驰U5近距离接触的机会。爱驰U5是爱驰品牌基于MAS架构打造的首款车型,这款量产车未来将主打中型电动SUV领域,新车将于2019年四季度交付,工作人员称大概在20-30万元区间(不含补贴)。值得一提的是,爱驰U5在量产车上首次应用了“上钢下铝”的混合车身结构,而为了解决电动车续航里程痛点,爱驰U5还配备了AI能量续航包,使得其最高续航里程可达560公里。结合价格和性能来看,爱驰U5有望成为这个价位的黑马车型。

9

拜腾M-Byte」的亮点只有屏幕?

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“所见之处,全是屏幕”;这是拜腾发布概念车时给人留下的深刻印象。据此前拜腾公布了M-Byte量产车的内饰官图显示,量产车的内饰基本还原了M-Byte概念车的内饰设计理念,包括中控台上镶嵌的一块尺寸为125*25cm的超大尺寸液晶屏、方向盘中央的7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键,此外在两个前排座椅中间还有一块8英寸的触控屏。而据拜腾介绍,M-Byte的价格区间预计为30-40万元,按计划新车将于2019年年底上市。

10

游侠X」能否如期上市?

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对于从业4年以上的汽车媒体来说,“游侠汽车”这个名字或许并不陌生,早在2015年,游侠就在网上掀起了一阵舆论波浪,彼时的人们都在怀疑这家游戏公司能否真正造出一台汽车,实际上,当初被热炒的PPT造车,就是指的游侠。如今4年时间过去了,蔚来、威马等新势力早已交货,而游侠仍未拿出具体产品,此前游侠汽车曾表示,第一台量产版游侠X已基本定型,未来不会有较大改动,新车预计将于今年第四季度完成首发并上市,只是不知这次,游侠X能如期上市吗?

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