新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它
2019-10-14 18:54:07 每日车讯CarDaily

预算30多万买一台专业级越野车,还要品牌、可靠性、性能面面俱到,除了三菱帕杰罗,消费者几乎别无他选。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

现款帕杰罗基于2006年换代的第四代产品改进而来,距今已有13年历史,从某种意义上来说,帕杰罗在使用逻辑和机械构造方面都是十年前的水平。在如今这个为了迎合年轻化,车型的换代已经由6年变为3年的时代,帕杰罗显得格格不入,不客气地讲,它真的太“老”了。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

但奇怪的是,如果你去4S店打探这款车的行情,可以发现帕杰罗非常好卖,它在市场中的受欢迎程度,丝毫不亚于那些光鲜靓丽的新车。

一款13年没有换代的车型,还能力压竞品,制霸细分市场,背后的经营逻辑和产品素质自然值得我们去仔细探究。实际上,当我参加了“2020款帕杰罗超选同行,转动12H”活动,了解了帕杰罗车主的真实想法后,关于这台硬派SUV畅销的秘密,才正式浮现出来。

1.选硬派越野车,就是选机械素质

帕杰罗是一款对车主很“挑剔”的车型,如果你是“颜值”派,基本也就和它无缘了。帕杰罗车身宽大、不够豪华,看起来有些老气……对于追求精致、豪华和科技感的年轻人来说,帕杰罗并不合适,它的主战场应该是泥地、烂路、戈壁滩……

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

所以,帕杰罗最吸引人的地方还是它的越野性能。总的来说,帕杰罗的越野性能共分三个部分:一是动力总成,二是四驱系统,三是悬架及车身结构。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

帕杰罗搭载了3.0升V6发动机,最大功率为174马力,峰值扭矩为255牛·米;变速箱为INVECS-II 5速自动变速器,挡位不多,发动机参数也并不突出。但它们的优点也很明显——结构简单、故障率低、耐用性强。特别是在恶劣的越野路况下,它们的稳定性足以让你顺利脱困。

另外,帕杰罗还搭载了第二代超选四驱系统,该系统在速度为100km/h以下时,可以任由驾驶者在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,随时根据驾驶者的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。光这一点,就是普拉多等竞品车型所做不到的。与此同时,帕杰罗还搭载了同级越野车中都极少配备的后差速器锁止机构,并拥有四轮控制系统 (4WD)。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

与此同时,帕杰罗还有内置型梯形结构车架承载式车身,其强度几乎是旧梯形框架车的三倍,在抗弯与抗扭刚性大幅提升的同时,不会额外增加车身重量;而帕杰罗的悬架系统则采用了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的结构,在保证越野性能的同时还照顾了车内的乘坐舒适性。此外,帕杰罗还拥有235mm的离地间隙、36.6°最大接近角和25°最大离去角,涉水深度达到了700mm……

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

在试驾现场,主办方模拟了炮弹坑、驼峰、草地、泥地等多种路况,2020款帕杰罗开起来表现得非常轻松,它的方向盘和油门,都调校得很轻,很容易就能上手。在超选四驱系统的帮助下,对付雨后稍显泥泞的路段,帕杰罗的表现非常果断,没有太多打滑,就能轻松通过。当然,炮弹坑、驼峰这样的越野项目,对帕杰罗来说也不在话下。

2.每年一次小改款,每次都有新发现

虽然13年未换代,但帕杰罗却每年都在进行着一定幅度的小改款。

在本次2020款升级中,除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置,使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外,厂家还给出诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等,赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布,以奢侈品牌品质要求打造的集聚实用性、品牌性于一体的生活潮品,为2020款帕杰罗用户专属打造。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

价格方面,在官降最高3万元指导价基础上,各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元,加上赠送的万元典藏尊享大礼包,保养礼包、按揭贴息等,中规帕杰罗实际价格已低于30万元。

3.30万买专业越野车,非帕杰罗莫属

尽管下一代车型的问世仍没有准确的时间节点,但结合产品自身的综合实力,以及市场表现来看,现款三菱帕杰罗依旧是同级越野性能出众,且具有高性价比特点的硬派SUV之一。更重要的是,随着竞品普拉多2700的停产,帕杰罗几乎成为了细分市场唯一的选择。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

哪怕是市面上依然有少量的中东版普拉多2700存在,可帕杰罗的优势也很明显。相比普拉多2700,帕杰罗的动力更好、配置更丰富;相比国内3.5L版本的普拉多,2020款帕杰罗的价格更加诱人,且帕杰罗搭载了第二代超选四驱系统,在车身结构上,它采用了承载式车身+副车架式结构,在保证刚性的同时提供了更好的公路性能。

短试2020款帕杰罗:30万级最佳硬派越野车,或许就是它

写在最后:

三菱比任何人都清楚,帕杰罗是一款“使用性”极强的车型,它的魅力不在于华丽的外表和丰富的科技配置,拿得出手的越野性能才是这款车的核心卖点。而从某种程度上来说,帕杰罗车主所代表的越野车消费群体,需要的是一款可靠性高、性能出众的越野工具,而在30万这个价位区间,帕杰罗显然是绕不过的一款车。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区