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新一代瑞虎7来了,前脸更霸气,内饰比肩路虎

新一代瑞虎7来了,前脸更霸气,内饰比肩路虎
2019-12-09 22:40:54 每日车讯CarDaily

2019广州车展前夕,奇瑞官方发布全新一代瑞虎7概念车官图,据说量产版将于2020年1月份正式上市。

新一代瑞虎7来了,前脸更霸气,内饰比肩路虎

自2016年9月上市以来,瑞虎7经历了一个“高开低走”的过程,刚上市那阵很快冲到了1万台,但随后不久便归于沉寂,如今更是表现平平,月均销量仅维持在千台左右。是什么原因让瑞虎7从热门到无名?而即将上市的新一代瑞虎7又有怎样的改变?

这篇文章,我们将对这两个问题进行解析。

01

瑞虎7的上半场

价格与定位的错乱

A级SUV市场的庞大体量,决定了其细分化的可能,不难发现,每个品牌都在这个区间部署了多款主力车型,比如长安CS75和CS55、吉利博越和吉利远景X6,而与之对应的,自然是奇瑞瑞虎8和瑞虎7。

其实在瑞虎8刚上市那会儿,我们就预计其会对兄弟车型瑞虎7产生严重影响,两款设计语言、配置功能和座位数量都有明显差异的车型,价格却差不多,被抛弃的自然会是尺寸更小、定位更低的瑞虎7。事实证明,瑞虎8和瑞虎7确实“跛了脚”,一个月销万台,一个仅销千辆,同样的A级SUV市场,两款车型的表现却迥乎不同。

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其实这样的尴尬,本可以避免。但由于瑞虎7先于瑞虎8上市,并以9.79万元的起售价格占据了10万元这个关键点,因此留给瑞虎8的操作空间并不多。加之瑞虎8本身的定位、面向的消费人群对价格也较为敏感,因此也需要卡准10万元这个关键点。最终,奇瑞不得不采取了“舍7保8”的策略。所以最终我们看到的是,9.79万起售的瑞虎7和8.88万起售的瑞虎8,出现了“内战”的情况。

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对于手握10万预算的消费者而言,哪怕是买五座车型,瑞虎8的吸引力也明显要更强一些,虽然后来瑞虎7改款后调低了价格,但也没能改变这一力量对比。

因此,瑞虎7要想改变现款车型的平淡表现,必须要通过换代来重新梳理价格和定位体系。

02

瑞虎7的下半场

全新设计足够抢眼

在广州车展亮相的瑞虎7概念车,已经没有了太多概念车的科幻感,它所有的设计,和量产车几乎无异,完全可以视为新一代瑞虎7的量产版。

就我个人的审美而言,新一代瑞虎7的进步十分明显,其整个车身的协调性更好,且设计语言更有冲击力。

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具体来看,最引人注目的无疑是大尺寸的进气格栅,其轮廓上窄下宽,中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块,并与两侧大灯相连,营造出一种霸气的视觉感受。而车身侧面,悬浮式车顶、黑色的A、B、C柱,使得新一代瑞虎7的层次感更明显。相较现款车型而言,新车的车身更显修长,且运动氛围更浓厚。

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同时,新一代瑞虎7采用了贯穿式尾灯设计,尾灯组内部造型也与前大灯组相呼应,在车标下放还加入了TIGGO7的字样,进一步增强了新车的辨识度。根据此前的申报图信息来看,全新瑞虎7的长宽高为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,尺寸有所加大,轴距则没有变化。

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内饰方面,瑞虎7概念车采用了三种颜色搭配,整体看起来和瑞虎8一模一样。全新换代的内饰座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,赋予了其更强的科技感。是啊,仪表盘是全液晶的,中控屏是悬浮式的,挡杆是电子的、空调按键是触控面板的……如果蒙住车标,我还以为这是路虎新车的内饰……

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尽管新一代瑞虎7的详细配置没有披露,但通过这套内饰和瑞虎8的相似度来看,十有八九也是相同的。据了解,瑞虎8的全液晶仪表可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等;并且,它的三块液晶屏可实现三屏交互,更加符合当下年轻消费者对新鲜事物的需求;此外,全新瑞虎8还将提供无线充电、无级变色音律氛围灯(可实现与音乐律动进行光影变幻)……

03

直面远景X6、CS55 PLUS

价格是关键

正如前文所说,瑞虎7在市场中对应的车型,应该是吉利远景X6和长安CS55。最近,这两款车型都进行了针对性升级,其中远景X6主打7万级市场,做到了这个价位极高的性价比;而长安CS55 PLUS的推出,则让喜欢智能配置的消费者有了新选择。

显然,要在这两款热门车型中间求生存,必须要做到产品亮点与价格诚意的结合。

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产品亮点方面,奇瑞引以为傲的自然是发动机技术。据了解,未来全新瑞虎7量产版车型将提供1.5T/1.6T两种动力车型。其中,1.5T车型搭载SQRE4T15C型1.5T发动机,最大功率156马力;1.6T(290TGDI)车型搭载SQRF4J16型1.6T发动机,最大功率197马力。特别是这台1.6T发动机,对于这个级别的消费者而言,将有巨大的吸引力,对同类产品的优势也十分明显。

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而价格方面,有了老款瑞虎7的经验之后,相信新一代瑞虎7势必会与瑞虎8进行有效的客群区分,结合现款车型以及竞品的价格来看,1.5T版本很有可能会在8-10万元这个区间,而1.6T版本则有可能会在10-12万元区间。

写在最后:

如今,所以中国品牌的都在向上发展,10万级以内的SUV市场反而被忽略掉了,特别是小型SUV热潮之后,这个价位的有品质、有卖相紧凑型SUV成为了稀缺品,这恰恰给了新一代瑞虎7施展的机会。与此同时,我们也要注意到,吉利、长安等品牌也加速了这个细分市场布局,以吉利远景X6和长安CS55为代表的车型集中上市,也给新一代瑞虎7的热销增加了不少难度。

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