答案揭晓!特种兵开惯了装甲车,开起民用SUV是什么水平?

2018-09-29 18:54:15    新浪看点    作者: 军武次位面    我有话说

众所周知云贵高原位于我国的第二阶梯,在高原山地之中,断陷盆地星罗棋布,地形复杂,河流穿插其中,水溶蚀的现象较为明显,喀斯特地貌成了这里最有特色的标志。而云南这些盆地又称“坝子”,地势较为平坦,有河流在这里汇聚,水流放缓,可谓百山百川出奇景。

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▲云南地处亚热带,海拔落差较大,有利于当地生物多样性

9月中旬,我们团队远赴云南,这次不是采访,我们是陪同吴鑫磊参加了一个神秘的挑战。

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微博上面预热了半天,现在是揭秘的时刻了!点开视频,一同见证吴鑫磊的云南之行吧!

视频加载中...

无挑战不强大!

此次别克昂科威强者挑战之旅正是选在云南的昆明-大理举行。也难怪我们吴鑫磊对这次挑战赛兴趣十足,吴鑫磊在法外服役期间体会过比利牛斯山区的高寒气候,也在北非炎热的沙漠草原环境中经历过战火,不过还真没在亚热带的湿热环境中尝试过户外挑战,用吴鑫磊自己的话说这一次算是补上了。

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乌蒙磅礴走泥丸

我们这次虽没有亲历见证乌蒙山的气势,却也是经受了亚热带高山大川的考验。吴鑫磊回忆起他在法外兵团服役期间的环境,在非洲执勤时,高温,干旱,强烈的日照意味着都是堪比敌人子弹的威胁。而我们此次挑战场地地处云南,气候几乎与非洲截然相反,这里气候潮湿多雨,是不是此地的气候条件很友善呢?

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吴鑫磊告诉我说亚热带季风性气候加上云南当地复杂的地形地貌使得气候条件极其复杂,虽说比不上像热带雨林那样凶险,但还是对户外活动爱好者有着不小的挑战。以士兵作战为例,潮湿高温的天气会导致火药对枪管的锈蚀加重,这也是为什么越战时美军的步枪故障频发转而使用AK的原因。此外云贵高原多山地,对流强,时常有阴雨或者雾天,无论是对行车还是作战都有较大影响。

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第一项挑战——山地通行

工欲善其事,必先利其器。我们吴鑫磊可从不打无准备之战,这次的道路通行挑战我们以昂科威为座驾,它流线型的外观,搭配飞翼型LED大灯,很有肌肉感。和吴鑫磊搭配可谓是天作之合。

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经常开军车的吴鑫磊

作为一款运动型载具,面对恶劣复杂的路况可以轻松应对是必须具备的能力。我们第一项强者挑战便是场地越野道路通过性挑战,为了增加难度,土路上还布设了大量的路障和标识,更加严苛的是在车顶部固定了一杯水,以此来评判车辆的行驶稳定性和驾驶员的驾驶技巧。

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▲吴鑫磊对这次挑战充满信心,坦克装甲车比这个SUV不知道高到哪里去了,我开着他们谈笑风声

在开始挑战前,吴鑫磊将汽车的驾驶模式调成Off Road模式,虽然不是作战行动,但是潮湿的环境和泥泞的积水路面依旧对我们的别克昂科威发出挑战。针对泥泞的土坡道,别克昂科威的智能全路况四驱系统发挥了不小的优势,足以应付一般的泥泞坡道。

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各位看官想知道吴鑫磊挑战的成绩吗,大家可以参照底部的彩蛋自行体会

YOU JUMP!I JUMP!

第二项挑战——信仰之跃

35米级的户外蹦极不知道有多少朋友玩过,这应该是一项考验胆量更胜于技术的运动。

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这对于伞兵出身的吴鑫磊来讲应该易如反掌。

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于是同行的摄像师问了个有趣的问题:磊哥给你个伞包你敢不敢从蹦极的高台上跳下去?

吴鑫磊直言:“即使把高度加倍,这种超低空跳伞都是件十分危险的事情。”一般来说圆形伞的开伞高度一般在150米,翼型的滑翔伞则要再两百米左右。在这个距离内人只有6秒左右的时间开伞减速,尽管随着科技的进步陆续有国家研制出可以在100内开伞的降落装置,比如我国已经研制出可以80米开伞的降落伞。但是伞降不可控因素极多,其实提高伞降的安全高度主要是为了给跳伞者更多的反应处理时间。

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▲论从高处跳下,拥抱蓝天这种经历,吴鑫磊已经数不清有多少次了,不过有绳子绑着跳的还是第一次

百舸争流

第三项挑战——双人皮划艇竞速

在这里密集的岩溶地貌将云贵高原切割成星罗棋布的网格,而河流就穿插其中,由于地势复杂,水文情况也是如此多变。时而舒缓时而湍急的河流对我们的双人赛艇赛是一个不小的挑战。

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吴鑫磊在赛前调试了桨叶的角度,估计是在部队进行操舟训练时得到的经验,要想成为强者,细节的雕琢是必不可少的。

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吴鑫磊在外籍兵团服役时也有过使用冲锋舟渡河的经历,在没有配备发动机的时候队员们会用步枪(当然是经过防水处置)当做船桨渡河。这是对人的体力和意志力以及团队协作性的综合考验,没有好的体力与团队配合,很难顺利完成人力渡河。特别是在水流湍急的河段。这时就必须和同舟的战友配合,前后桨交互划水才能与克服湍急的水流。

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若以汽车为例亦是如此,前驱动力再强劲,如若遇上前轮悬空的情况也是无计可施,而别克昂科威具备四驱系统,四驱齐心,其利断金,助你征服高山大川。

不畏高山

以上都是相对常规的项目,而最后一个挑战对于我们大家就是比较新鲜的事物了。

这就是最后一个挑战——Via Ferrata(飞拉达)

这是句意大利文,意思是铁道式攀登。

吴鑫磊告诉我们飞拉达这项运动起源于一战,最初是意大利军队为翻越阿尔卑斯山而留下的索道,战后被许多攀登爱好者发展成了一项攀岩运动。这种运动安全性高,门槛低,深受各国冒险者喜爱。

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吴鑫磊在军队中有过类似的登山攀岩经历,在带着安全锁攀登有固定攀爬点的山峰时最重要的就是不要向下看,规划好自己的体力有节奏地攀登。最后他补充道:“勇于挑战的精神,不被悬崖峭壁吓倒的勇气才是一名飞拉达爱好者应该具备的品质。”

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挑战是强者的态度

看着吴鑫磊完成初次蹦极兴奋的脸,我不仅想起我自己上一次尝试新事物是在多久以前了,大学时?或是更早?有多少人的人生就在高考的一瞬间有过那么短暂的爆发,然后在剩余的几十年的人生中冷却掉,在安逸和怯懦中遁入黑暗。

尝试自己没有尝试过的,走出自己的舒适圈。趁着十一,趁着年轻,不甘安逸,拒绝平庸,维持一颗挑战者的心。

越野挑战拍摄完成之后的编辑部....

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END


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