上月,全新英朗、日产轩逸(配置|询价)、大众朗逸三款车占据了6月份轿车销量前三甲,三款车月销量加起来超过10万辆,丰田卡罗拉(配置|询价)表现也是可圈可点,6月份销量为32381辆,屈居第四。小编突然发现一个很有趣的问题,这三款要么带朗、要么带逸,像不像三个亲兄弟,呵呵!
从上面曲线图可以看出,近一年来,这三款车销量不相上下,在2017年1月和3月,朗逸销量高出其他两款车不少,这也是情理之中的事。在2016年6月之前,朗逸销量远超英朗和朗逸。后期随着全新英朗和轩逸的增配降价,再加上人们对大众套娃脸的审美疲劳,才导致英朗和轩逸有了与朗逸平起平坐的资本。通过小编对市场的走访,发现英朗轩逸优惠力度均比朗逸要大一些。
别克英朗2017年6月销量35766辆,2017上半年销量为199711辆
别克英朗自2010年5月上市以来,销量可谓是一路走高。记得上市之初,有英朗GT和XT两个车型,当年别克的畅销车型是凯越。随着凯越的停产,英朗GT和XT也消失了,取而代之的是全新英朗。别克上了威朗(配置|询价)两厢和三厢填补了英朗GT和XT的空缺。当然,全新英朗的价格也拉到了和当年凯越的价位区间,如果您喜欢凯越,就买一辆英朗吧。不过小编一直感觉全新英朗的尾简直丑的不能再丑了。
日产轩逸2017年6月销量33110辆,2017上半年销量为180165辆
日产轩逸进入国内市场最早,可以说是家用轿车的常青树车型。2000年左右的轩逸当时还叫日产蓝鸟,售价20多万,在当时看来,是一辆不折不扣的豪车了。随着时光的流逝,当年的豪车也进化成了入门级家用轿车。轩逸秉承了日系车的皮实、省油的一贯作风,外观既不像英朗的时尚,也没有朗逸那般中庸,这就是日本人的聪明之处,包括本田、丰田在内,所有车型的设计风格,似乎更适合国人的审美观。
大众朗逸2017年6月销量32871辆,2017年上半年销量为229782辆
如果把大众称为神车,那么朗逸就是神车中的神车。2008年上市以来,朗逸长期霸占着轿车销量霸主的地位,即便是同门师弟桑塔纳和捷达,也无法撼动其地位。小编个人更喜欢第一代朗逸,圆润的大灯、流线的造型以及宽大车车内空间,再加上大众车标,称霸车坛。
目前三款车优惠力度上,英朗和轩逸优惠均在2万以上,朗逸则相对少一些。别克英朗配置最为丰富,全系车型标配胎压监测、后轮独立悬挂、ESP车身稳定系统、多功能方向盘以及后排出风口和LED日间行车灯,唯一不足是低配车型没有配备倒车雷达。朗逸全系标配胎压监测、倒车雷达、胎压监测、ESP车身稳定系统和防紫外线隔热玻璃。在轩逸低配车型上,胎压监测、ESP车身稳定系统、倒车雷达等安全配置统统没有,但是在车身长度以及轴距方面有明显优势。
看完这篇文章,相信您已经有自己明智的购车选择了吧!
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