开瑞汽车作为奇瑞汽车旗下的子品牌，自2008年创立以来，开瑞汽车至今已经有10年的历史了。开瑞汽车先是推出了主打商用的开瑞优雅，后又推出K50、K60等家用MPV、SUV车型。随着新能源汽车的发展，开瑞汽车也于近日推出了K50EV、优优EV、优劲EV等几款新能源汽车。对于优优EV这款车，我们之前的文章已经做过分析，今天，车快评跟大家聊一聊开瑞K50EV这款车。

开瑞K50EV

再说这款车之前，简单介绍一下开瑞K50。作为开瑞旗下首款MPV车型，虽然市场售价只有4.49-7.38万元，还是一款7座车型，上市已两年多的开瑞K50市场表现一般，究其原因无非有以下两点：一是开瑞汽车的品牌影响力太差，根本无法与宝骏、五菱等品牌相提并论；二是MPV车型没有得到消费者的认可。于是，乘着新能源的东风，开瑞汽车在2018年推出了多款新能源车型，售价也是水涨船高。而开瑞K50EV便是其中一款车型之一，该车只有一个配置，官方指导价为18.88万元，2018年5月份销量为298台。

开瑞K50EV内饰

在车身尺寸方面，开瑞K50EV长宽高分别为4450×1760×1790mm，轴距为2755mm，与开瑞K50的参数一样。不仅如此，外观方面，两款车也是保持了高度的一致。换言之，开瑞K50EV是把开瑞K50的燃油机换成了一个电机加电池，外观、内饰几乎没有太大的变化。配置上，开瑞K50EV可谓十分的简陋，胎压监测、EBD、ESP、天窗、腰部支撑、日间行车灯等最基本的配置通没有，售价18.88万元，补贴完后12.98万元，月销量200多辆已经算是很不错的了。

开瑞K50EV发动机舱

说完了配置，再来看看开瑞K50EV动力。该车搭载电动机，最大功率为57马力，最大扭矩为150牛米，续航里程为256公里，如此羸弱的动力系统，再加上5速手动变速箱，在国内，想找出和开瑞K50EV配置相当的新能源车，恐怕是件难度很大的事情。

在新能源车大爆发的现阶段，能抓住风口固然是件好事，但是有一个前提，就是要有好的产品。造不出好的车，相信在新能源时代，开瑞汽车仍然还是以前的那个开瑞汽车，实现20万战略目标最终也只是句口号。