成立至今，开瑞汽车已经走过了整整十个年头了，虽说成立时间已经不短了，但是一直以来销量都不怎么样，处于不温不火的状态。实际上不止是开瑞汽车，即便是母公司奇瑞汽车，在过去的几年中日子也不好过，不得已将旗下的凯翼和观致卖出。面对竞争如此激烈又不景气的车市，开瑞汽车能走到今天，也实属不易了。

数据显示，2019年1月份开瑞汽车旗下所有车型环比都有所下滑，开瑞EV60下滑幅度最大，为99.02%；开瑞K50下滑幅度为57.17%；开瑞优优下滑幅度为52.54%；开瑞K60下滑幅度为22.81%。整体来看，2019年开瑞汽车整体形势并不乐观。

在2018年，乘着新能源的东风，开瑞汽车连续推出了优优EV、优劲EV、开瑞K50EV和开瑞K60EV等多款纯电动新能源车型。如今已经半年多过去了，这几款车目前只有开瑞K60EV可以看到销量数据，其余几款车型暂无数据。

开瑞K60EV在外观方面与开瑞K60汽油版车型，售价为19.888—20.88万元，补贴后售价大致在10.63-11.33万元。长宽高分别为4618x1790x1780mm，轴距2765mm，座椅布局为2+2+3形式，符合现在二胎家庭的需求。厂家之所以选择在杭州千岛湖上市，意在服务旅游行业，主要在分时租赁、旅游包车等商业领域。不过自2018年8月上市以来，市场销量并不能算是好。通过上表可以看出，在2019年最后一个月，销量有所增长，达到了1225辆。虽然不是太高，但是相比之前几个月，这个销量算是不错的了。不过进入2019年1月，本应该是一个销量刚需期，开瑞K60EV却一反常态，销量只有12台，暴跌99.02%。

虽说类似开瑞K60EV这样的车型定位，基本上不会成为一款畅销车型，但是12辆的月销，还是显得寒掺了不少。

为何下滑幅度如此之大？在车快评看来，首先开瑞汽车从成立之初，就是一个主打低端市场的汽车品牌，所售车型基本上都在5万左右。对于消费者而言，开瑞K60EV直接将官方售价定在19.888万起售，还是有不少人接受不了的；其次是燃油版的开瑞K60起售价为5.88万元，1.5T最高配车型售价不过7.98万元，在配置上要比售价为20.88万元的开瑞K60EV高了不少；最后是新能源汽车市场虽然发展很快，但是尚不成熟，消费者不会将新能源车作为购车首选。

以上几点，也许是导致开瑞K60EV销量上不去的主因。对此，您如果有话要说，欢迎文末留言互动。

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