应该是从2017年起，新能源汽车，就是所谓的纯电动汽车如雨后春笋，井喷式爆发，无论是传统的车企，还是诸多的造车新势力。

没想到，仅仅是两年多后，到了2019年，高速发展的新能源车市便遭遇了危机。直接影响到的，就是新能源车企，特别是销量比较好的那些。而今天我们说的这个车企，也是销量最好的那个。

在今年11月份开幕的广州车展上，北汽新能源公关总监王刘芳在接受媒体采访时表示，北汽新能源纯电动汽车已经连续6年在国内居首，7~10月份，北汽新能源纯电动车也连续4个月销量居纯电动市场第1名。车快评也查阅了乘联会最新统计的销量数据，纯电动车销量方面，北汽新能源EU系列在2019年11月份销量也不差，为纯电动车销量第1名，同比增幅也不小。

而实际上，表面光鲜的北汽新能源，实则暗藏危机。

以2019年10月份为例，北京新能源EU系列仍然是以7623辆的成绩温区新能源轿车销量排行榜首位，但是全系车型的销量同比下滑了70%。11月份北汽新能源全系车型的销量再次下滑，只有7005辆，同比是下跌了62.6%，且已经连续3个月销量下滑。公开数据显示，2019年第3季度财报北汽新能源净利润为负2.7亿元，与2018年同期盈利1.33亿相比跌303.55%。对于销量下滑、利润大跌的情况，北汽新能源称，主因是受新能源汽车补贴退坡的影响。

确实，补贴的减少，势必会影响到消费者购买新能源车的热情。如果把补贴减少作为销量暴跌的主因，显得多少有点牵强。不过，对于北汽新能源这个没有核心技术，仅靠补贴和区位优势生存的车企来说，倒也符合实际。

目前北汽新能源旗下有EU、EC和EX三个系列的车型，除了EU系列之外，EC和EX系列车型销量非常惨淡。

根据北汽新能源2019年制定的销量目标，全年要卖出22万辆车。截止到2019年11月底，北汽新能源全系车型销量为11.4万辆，完成了销量目标的51.8%。想要完成全年的销量目标，就必须在在12月份卖出10.6万辆车。

即便如此，北汽新能源还是推出了旗下的高端品牌ARCFOX，勇气可嘉。

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