贾跃亭的乐视汽车虽然梦想几近“窒息”，但它的遗留资产却还在被人问津。

昨天，据腾讯《一线》报道，乐视生态汽车产业园工作人员证实，一汽-大众的工作人员每周一、周三、周五都会驱车来到该产业园，监督产业园刚刚恢复不久的爆破施工作业。

该产业园位于德清县北部砂村区块创业大道北侧，原计划是用于打造乐视汽车生态产业园。拿地时间是2016年底和2017年初，共拿到工业用地约2029亩，缴纳土地款4.2亿元。

有关这块用地的已披露信息不多。仅有的纪录是，2017年1月6日，乐视汽车配套项目环评通过专家评审。

德清县政府披露的环评报告显示，乐视汽车项目总投资113.84亿元，项目计划新增用地2029.36亩，拟新增建筑面积约 57.9万平方米。项目将新增劳动定员2970名，形成年产15万辆份纯电动乘用车涂装件和15万台动力总成的生产能力，计划投产3个车型，分别为LE90、LE80和LE60。

现在看来，乐视汽车的N大车型应该是“诞生无望”了，那么预留的用地和产能，总不见得荒废吧！

园区工作人员的一句回复，颇为耐人寻味：“乐视的人反倒来得没那么勤了，现在我们都知道，是一汽-大众在主导工作的施工。”

一汽-大众目前共有六座工厂，覆盖了东北、华东、华北、华南四大地区。

其中，长春（一厂、二厂）的产能100万辆，天津30万辆，青岛30万辆，成都的标准产能是60万辆，佛山是60万辆。全部建成后，一汽-大众的年产能最多可提升至300万辆，能够为未来销量的快速增长提供充分保障。

不过，德清地处浙江，与一汽-大众的两大主要竞争对手上汽大众（合资领域）和吉利汽车（自主领域）毗邻，因此战略地位很是关键。

从目前一汽-大众对乐视汽车遗留资产的上心程度看，不排除未来收入囊中的可能性。

但问题出现了，一汽-大众是只接手地？不接手人和项目吗？这些目前还不得而知。

（车问号autooask原创）