今年的北京车展，要说哪一点比不上往届的北京车展，那恐怕就要算概念车了吧。

车透君记得以前报道北京车展时，令人眼花缭乱的概念车一定是车展的重头戏，不过如今时过境迁，汽车厂家们似乎变得更务实，带来北京车展的多是量产车或是接近量产的准概念车。

不过，车透君这次在雷诺展台，就看到了一辆“脑洞大开”的概念车，它就是雷诺EZ-GO。

它的创新之处在于“共享出行”二字。

这款纯电动概念车，外形像是大尺寸的胶囊，座舱空间巨大，设计灵感来自于家庭客厅的布局。除了车身骨架外，其他覆盖件均为透明玻璃，让乘员能轻松看到外面的景色。

座椅环绕式布局，被安排在座舱的两侧，更像是个大沙发，这能够容纳的人数，确实比传统两排或三排座椅，自由得多。

车门采用上翻的结构，还有电动迎宾脚踏板。

EZ-GO采用的纯电动驱动方式，且使用无人驾驶系统。

根据设计师的描绘，未来将投放到公共共享交通中，提供解放双手的出行体验。

而这其实就是雷诺品牌的精髓，传承中创新。

除了EZ-GO外，雷诺还同台亮相了SUV家族120周年限量版、雷诺Type-A及雷诺ESPACE。

雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺总裁福兰表示，东风雷诺将以电动化、智能化、互联化为方向，致力于到2022年推出9款国产车型，其中包括3款电动车型，年销量达到40万辆，并致力于将经销商网络扩展至400家。

“在中国、为中国”，这样的雷诺完全有机会为法系车挣脸。