今年的北京车展,要说哪一点比不上往届的北京车展,那恐怕就要算概念车了吧。
车透君记得以前报道北京车展时,令人眼花缭乱的概念车一定是车展的重头戏,不过如今时过境迁,汽车厂家们似乎变得更务实,带来北京车展的多是量产车或是接近量产的准概念车。
不过,车透君这次在雷诺展台,就看到了一辆“脑洞大开”的概念车,它就是雷诺EZ-GO。
它的创新之处在于“共享出行”二字。
这款纯电动概念车,外形像是大尺寸的胶囊,座舱空间巨大,设计灵感来自于家庭客厅的布局。除了车身骨架外,其他覆盖件均为透明玻璃,让乘员能轻松看到外面的景色。
座椅环绕式布局,被安排在座舱的两侧,更像是个大沙发,这能够容纳的人数,确实比传统两排或三排座椅,自由得多。
车门采用上翻的结构,还有电动迎宾脚踏板。
EZ-GO采用的纯电动驱动方式,且使用无人驾驶系统。
根据设计师的描绘,未来将投放到公共共享交通中,提供解放双手的出行体验。
而这其实就是雷诺品牌的精髓,传承中创新。
除了EZ-GO外,雷诺还同台亮相了SUV家族120周年限量版、雷诺Type-A及雷诺ESPACE。
雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺总裁福兰表示,东风雷诺将以电动化、智能化、互联化为方向,致力于到2022年推出9款国产车型,其中包括3款电动车型,年销量达到40万辆,并致力于将经销商网络扩展至400家。
“在中国、为中国”,这样的雷诺完全有机会为法系车挣脸。
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