在七座SUV市场，曾经是汉兰达(配置|询价)一枝独秀，自从途昂(配置|询价)上市后，瓜分了高价位的一段。
不过，汉兰达的好日子也许真的到头了。因为它在30万元区间又将迎来最强对手——Jeep大指挥官。车透君日前在长沙试驾了这款新车。
值得一提的是，本次试驾厂家配备了许多深度测试的专业仪器，据说耗资百万，包括了VBOX数据采集、惯性导航模块、五轴矢量传感器、电子赛车计时器等，甚至用精确到小数点后三位的比对数据，为到场媒体揭秘大指挥官的独到之处。
在百米加速项目中，大指挥官百公里加速度最快达到7.8秒，这确实吊打了同级7座SUV。
这得益于大指挥官搭载的2.0L涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩为400牛米，与之匹配的是ZF 9AT变速箱，带有4个超比挡以降低巡航转速提升燃油经济性。动力随叫随到，快速而又稳健。
到了交叉轴/滚轴测试环节，大指挥官在这方面拥有Jeep的看家绝学。在三个车轮附着于滚轴之上，轮胎完全失去抓地力，相比同级的友商车型，大指挥官锁止打滑轮胎时间最短，具有更加出众的脱困能力。
通过交叉轴也很轻松，就算遇到大角度的倾斜，承对角线的前后轮悬空，大指挥官也能够轻松跨越。
车透君发现，在四驱性能、底盘支撑性和车身结构刚性方面，大指挥官确实功底深厚。
在麋鹿测试和蛇形绕桩环节，大指挥官的最好成绩是71km/h，在较高速情况下，这个大家伙居然也能保持车身稳定的情况下从容应对，这确实让车透君为之一惊。
所谓术业有专攻，一天试驾下来，车透君认为，Jeep大指挥官在动力、舒适、安全、操控方面，确实很具独到之功，汉兰达要想和他全面交手，还真占不到太多便宜哦。
Jeep品牌本身就不输丰田标，至于销量让我们静观几个月吧。
（车透社原创）
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