昨晚，在上海，插电混动车型长安CS75 PHEV正式上市，补贴后售价区间为16.58万-19.68万元（补贴前售价区间为19.88万-22.98万元）。

这款车的上市地点，选在了同样在插电混动领域兵强马壮的上汽荣威主场，足见长安的信心和野心。

在2017年，长安汽车正式启动了香格里拉计划，计划投入1000亿元打造新能源产业，到2020年完成新能源三大平台的开发，到2025年全面停售传统意义的燃油车，实现全系产品的电气化。

如今，长安CS75 PHEV的上市，显然打出了一系列发令枪中的“一响”。

外观方面，长安CS75 PHEV基本延续了燃油版车型的设计，只做了细节调整，例如前格栅采用了64个渐变色组件，彰显了新能源身份；LED光源的大灯组内部还采用了蓝色元素进行点缀；双色的18英寸五辐轮圈也是专属设计。

内饰方面，长安CS75 PHEV的最大变化就是内饰配色引入了紫色和蓝色的两套方案，仪表盘采用了高分辨率的10.25英寸全液晶仪表盘。

动力方面，长安CS75 PHEV采用了一套结构非常独特的插电式混合动力系统，包括1台发动机和3台电机，综合最大功率255kW（349Ps），峰值扭矩605Nm，纯电续航里程达60km，NEDC工况法续驶里程可达800km。

从价格看，补贴后16.58万-19.68万元，颇有市场竞争力；再加上5000元置换补贴以及2年0利率金融福利，另有终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩（包括安装、时效一年）等服务。

车透君认为，长安CS75 PHEV在上海等限牌大城市，还将有大展身手的机会。