对于有意角逐新能源车市场的群雄来说，上海乃是兵家必争之地。

车透君日前在上海试驾了WEY品牌首款新能源产品WEY P8，它便是杀气腾腾地来上海，想要证实自己的实力。

从颜值看，WEY P8和上海的时尚摩登很是匹配，充满动感的流线型车身线条、气场十足的大嘴进气格栅，以及巨大的轮毂，可以说WEY的豪华感又达到了一个新高度。

WEY P8采用了时髦的流媒体后视镜，而无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门及空气质量控制等均一应俱全。

动力方面，WEY P8的前轴由一台2.0T发动机和一台15kW的小电机组成，匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱；后轴由一台85kW的大电机和一台2速变速箱组成，从而形成了一套天然的四驱系统。共有5种驾驶模式，包括EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO自动模式以及AWD四驱模式。

核心参数方面，WEY P8综合最大马力为340Ps，最大扭矩为524Nm，百公里加速为6.5秒，百公里油耗只需2.3L。

安全技术也是WEY P8的核心标签，共采用了26项主动安全技术，包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。今年4月22日，WEY P8向严苛的美规80km/h尾碰测试发起挑战，成功斩获PASS评级，成为成功挑战这一美规测试的中国混合动力第一车。

混合动力的好处在于不怕低电量或者没法充电，此时选择“SAVE”电量保持模式，WEY P8主要靠2.0T L4发动机驱动，并会分配部分动力给电池充电。发动机172kW的最大功率和360N·m的最大扭矩很给力，提速毫不费力。

在静音表现方面，WEY P8也体现了上层功力，1对于胎噪、风噪的抑制都较好。

当来到泰晤士小镇的林荫小路时，车透君感觉开着P8，和周围精致的欧式建筑和雕塑等，妥妥融为了一体。

想想WEY P8这只是WEY品牌发力新能源车的先锋官，相信海纳百川的上海和消费者，会给WEY更多秀肌肉的机会，而由路转粉的，相信也会越来越多。