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雷克萨斯这波涨价得逞了,ES仍供不应求,加2万装饰也需排队等

雷克萨斯这波涨价得逞了,ES仍供不应求,加2万装饰也需排队等
2019-10-06 12:52:26 车透社

在这羸弱的车市中胆敢官方涨价的,实在寥寥,连BBA都不敢,但胆大的雷克萨斯还真的干成了。

雷克萨斯这波涨价得逞了,ES仍供不应求,加2万装饰也需排队等

上月,雷克萨斯宣布对旗下大多数车型进行涨价,其中“扛把子”ES系列的起售价从27.9万元涨至29万元,ES 200和ES 260车型的涨幅为1.1万元,ES 300h的涨幅为1.5万元。

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近日车透君到雷克萨斯4S店进行实地打探时,销售顾问表示,订购2020款的ES 200,现在下订单的话,需要等到明年1、2月份才能提到新车,而官涨前的2018款ES已经售罄。

销售顾问还表示,不加价,只是加装两万元精品,其清单包括了精品太阳膜、真皮脚垫、360全影、电动尾厢等。不买精品的话,也可以额外购买22800元的延保套餐。

不过,销售顾问强调称,即便是加装精品或购买延保,也不能保证优先提车,仍要按序排队。

相比2018款,2020款的主要变化是对主动安全、人机系统进行了升级,包括了全速域主动巡航、带主动刹车、支持安卓和苹果双系统的人机系统等。

据车主反映,ES200主要是胜在颜值、内饰和质控。

外观方面,ES200采用了纺锤式进气格栅,犀利大灯内部配备全LED光源,有着极高的辨识度。车身修长,线条流畅,属于越看越漂亮的类型。

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尺寸方面,长宽高为4975*1866*1447mm,轴距为2870mm。车内空间比较充足,地板中间凸起也不高,保障了乘坐舒适性。

内饰方面,ES200用料讲究、做工精细,大部分都是软硬材质和真皮包裹,旋钮按键的手感都很好!

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不过,购买ES200的,更适合佛系车主,因为它搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为173马力,匹配CVT变速箱。

除了动力弱,ES在底盘后悬挂上也仅仅是依靠两根横向拉杆来增强车轮稳定性。

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雷克萨斯的保值率在业内是杠杠的,甚至新车购买之后,4S店还可承诺按照原价回购一年以内的二手车。除了轮胎之外,四年十万公里全部免费,养车成本毫无后顾之忧。

车透君认为,ES的热销并无太多秘诀,也并非靠“饥饿营销”而来。还是在车型前期定位上做得比较精准,在尺寸、价格、配置,都迎合了中国精英车主的消费心理,在格调上也与BBA形成了明显区隔。

定位在3系和5系之间,卖得又是3系的价格,虽然动力差点,但配置够高。

可叹啊!3系换代后销量暴跌,但ES官涨后却仍然供不应求。

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