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大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X

大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X
2019-10-14 22:23:53 车透社

在中国车市中,大众的金字招牌非常了得。新车也几乎是出一款,热销一款。

但在基盘越来越大之下,大众军团也在求新求变,车透君日前在沈阳试驾的全新一代Polo Plus和途昂X,就代表了上汽大众的新兵种。

说起Polo,在历经了44年历史和六次换代后,已经在全球拥有195万车主。

如今,全新一代Polo Plus登场了。

大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X

尺寸方面,既然叫Plus,全新一代Polo Plus长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm,因此驾乘空间显著提升。

外观方面,首先车身颜色一看,就能让年轻人爱不释手。罗曼红、珠光银、皇家蓝、极地白还是梵高金,洋溢着蒙德里安式的艺术气息。

全新一代Polo Plus的前脸采用了一字型外扩式格栅,配以锐利的几何大灯,造型显得动感十足。

B柱上显眼的“b”字母,代表配备了与T-Cross同款的Beats Audio音响系统,明显也是冲着追逐潮流的年轻人而来。

大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X

内饰也相当时尚,中控采用了与甲壳虫设计极为类似的车身同色设计,座椅缝线和色彩能量条都是如此。中控采用了6.5英寸中控液晶,内置CNS 2.0多媒体系统,该系统支持CarPlay、CarLife和MirrorLink手机映射功能。此外,顶配车型还可选装8英寸大屏。

大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X
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大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X

动力方面,全新一代Polo Plus搭载了1.5L全铝环保发动机,匹配Tiptronic六速手自一体变速箱,能兼得驾驶平顺性以及悬挂支撑性。

安全配置,全系标配全路况ESP车身动态电子稳定系统(含23项子功能)、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、XDS+电子差速锁、定速巡航、电动可调可加热外后视镜等等都一应俱全。

实际试驾感受的话,无论是在高速过弯还是加速超车,油门都能及时响应,整体驾驶感还是偏向舒适。此外,百公里综合油耗5.5L,也让这款小车很具吸引力。

另一款车途昂X则是为了迎合购买高品质SUV的车主所需。

途昂X,车长近5米、轴距2980mm,采用的是5座布局。双L形的日间行车灯、带有流光效果的转向灯,还有21英寸的高级镜抛铝合金轮毂,都在运动美学中孕育着强大气场。

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内饰方面,途昂X配备了手感甚佳的超纤维植绒顶棚、真皮D型赛车风格方向盘、仪表台和门板处的运动碳纤维套件、金属质感运动踏板等等,运动基因满满。高档真皮打孔座椅、前排6向可调航空睡眠头枕、anorama大尺寸全景天窗等配置,则凸显了其高人一等的品质感。

大众军团杀出犀利新兵种,试驾Polo Plus和途昂X
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途昂X配备的是数字化驾舱,由10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统与全触控数字空调面板组成。

车透君试驾的530V6尊崇旗舰版车型,搭载的是EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,最大扭矩达500N·m,额定功率为220kW。无论是山路、乡道及高速,都游刃有余。

得益于途昂X配备的毫秒级响应的DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统、8种驾驶模式的多路况驾控管家等,途昂X的通过性和舒适性都属上乘,操控性完全不像是一台5米大车。

安全配置清单上则有TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、11视角360度全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等,绝对符合德系高品质SUV的定位。

在一天试驾之后,车透君认为,这次上汽大众的新兵种——全新一代Polo Plus和途昂X都实力满满,品质也是杠杠滴。看来,它们的到来将为上汽大众的200万辆大业继续添砖加瓦。

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