SUV不仅在国内火热，在海外其他市场也同样受到追捧。每个厂家只要推出SUV车型，只有没有太的硬伤，基本都是能到销量合格线附近。更有甚者，为了满足市场的不同细分需求，把车系多次重叠分割，硬生生裂变出五六十个车型。

这么来看，轿车方面感觉就有点失宠了。其实，国内的汽车市场规模足够大，不论多大众化，抑或是小众的需求都能被满足，所以轿车还是有不少拥护者。同样地，既然是买了车，自然就会有更迭的需求，那么也就影响了保值率。看看哪些轿车是自带高保值率属性，大家在选择时就有所依据。

10东南菱悦

指导价：5.69-6.79万

3年保值率：53.27%

知道菱悦的朋友相信也是有一定看车年份。这款脱胎自Lancer六代的车型，是早年不少年轻人改装的启蒙老师之一。现在的菱悦已经成为相当亲民的入门三厢轿车，同时依然是改装的好平台。价格早已进入廉价车的范畴，因此3年后的保值率还超过53%，毕竟新车价格摆在那儿，二手价格也低不到哪里去。加上东南汽车一直靠这款车，支撑着自家在入门级紧凑型车的占有率，所以虽然平台不新，但维修保养还是很方便而且便宜。

9一汽奔腾B70

指导价：10.48-12.28万

3年保值率：53.72%

奔腾B70之所以受到消费者看好，主要是一汽把马六的技术平台用在它身上。也就是可以理解为，用便宜的价格，买到了马自达的底盘。当然了，调校方面会还原部分马自达的质感，完全相同还是不可能的。但不管怎么说，10万出头买辆产品力不错的中级车，对部分消费者来说还是挺不错的。

8比亚迪F3

指导价：4.39-7.79万

3年保值率：53.73%

之前的菱悦是很多人改装的启蒙者，那么比亚迪F3就是不少人家庭车的启蒙者。花冠头、三厢飞度尾，是F3给人最初的印象，不过价格是前面两款合资车的一半。经过这么多年的演化，市场早已风云变幻，不变的是F3的低价和入门级的定位，才4万多的车，还能要求什么呢。

7悦翔V7

指导价：5.29-7.99万

3年保值率：53.94%

悦翔V7是长安汽车继逸动(配置|询价)之后，推出的第二款精品车型，定位要比前者略低，主打入门级市场。因此定价不高的它，成为家庭用户的首款车型。它的颜值符合主流家庭用户对轿车的审美，除了颜值在配置方面也达到用户预期，也就是配备ESP等电子稳定程序。总体而言，悦翔V7在各方面都满足用户的需求。

6启辰D50

指导价：6.98-8.58万

3年保值率：54.01%

启辰D50是启辰品牌的首款车型，因此把日产骐达(配置|询价)上的动力总成给移植过来，确保首款车型在稳定性方面得到保证。事实证明这步走对了，也走成功了。当年还出现了1年跑十万公里，并且车况良好无大修的报道。证明了D50的质量稳定性，同时奠定了它在市场的表现和保值率的稳定。

5吉利远景

指导价：5.39-7.29万

3年保值率：54.23%

远景这名字，现在可能被人所认识却是在SUV产品。而在10年前，远景是吉利当时最高端的车型，不过颜值嘛就比较中规中矩、亮点不多，但人家走的是价格竞争的路线。时至今日，颜值变得家族化的远景定位已然往下走，变得更亲民、性价比优势更明显，也因此在2017年成为全吉利品牌里第四畅销车型。

4长安奔奔

指导价：4.49-5.69万

3年保值率：54.35%

微型车市场空间早已被小型车和入门级紧凑型车所打压，但不能否认的是这当中还有产品实力不错的车型，比如说奔奔。在奥拓还有些影响力的时候，奔奔是被认为可以挑战前者的地位。只可惜定价的策略让它一直不温不火，而现在也只不过是媳妇熬成婆的节奏。不过二手车市场表现反倒还不错，2-3万买辆小车代步也还说得过去，价格再高点，消费者都去买新车了。

3长安逸动

指导价：6.99-10.59万

3年保值率：54.48%

保值率能排在前三，说明了逸动的产品力的确得到消费者认可。这款车也是长安用心摆脱低端形象的车型，让不少人对长安品牌有更好印象的开始。后来推出的两厢版XT，把长安的设计功力给展现出来，同样让人刮目相看。进一步增加了消费者对长安品牌的好感度。

2启辰R50

指导价：6.98-8.58万

3年保值率：54.67%

R50和D50是同平台车型的两个版本，其实就是骐达和颐达的关系。回到原型车的角度，两厢比三厢要受欢迎自然是正常不过。所以R50的保值率自然要比三厢版来得高，加上三厢版的优点在两厢版身上同样成立。

1吉利博瑞

指导价：11.98-17.98万

3年保值率：58.21%

最美中国车的名号，果然不是浪得虚名。从推出至今，虽然时间不长但欢迎程度基本没怎么减退。的确在产品力，也就是空间、底盘调校、驾乘感受等方面来看，博瑞的水准都可以对标合资的中级车水平，可价格只是和合资紧凑型车相当。想不火，真的不容易。中期改款后的博瑞，更是从外到内再到外，都有所提升。当然，部分车型的价格也随之上涨。