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准备好人民币!这些新车就要上市,款款都是重量级!

准备好人民币!这些新车就要上市,款款都是重量级!
2018-07-09 15:24:59 懂车

喜新厌旧是人类的天性,这点是很难改变的。懂哥还是个孩子的时候,网络远没有这么发达,懂哥平时最大的休闲就是看看电视剧,或者出门到处乱窜,而且看电视剧还不能像现在这样想看啥就看啥,得看电视台播什么,因此,懂哥曾经也是个看过不少言情剧的男人。

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当时有个问题懂哥一直不明白,为什么曾经如胶似漆的恋人,后来闹矛盾要分手?后来长大了才知道:一言难尽!而其中很重要的一点原因便是,人都是喜新厌旧的,旧了,自然就想分开各自找新的了。

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当然,懂哥今天不是来给大家上“懂哥恋爱课堂”专题课,只是由此抛砖引玉,带个消息给各位客官老爷们:又有一波强力新车要上市了,喜欢的可以准备好接车了!

1、奇瑞捷豹E-PACE

上市时间:8月份

懂哥预估售价:28万起

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中华文化,博大精深,早在两千年前,著名史学家司马迁便在《史记》中写道:“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往”的句子,可谓一语道破天机,这句话所描述的场景在今天依然不变,而且可以用一句更直白的话总结:出来混都是为了钱。捷豹E-PACE的推出,虽说使得捷豹填补了在紧凑级SUV领域的空白,但归根结底还是为了赚钱嘛!不过对于我们消费者来说,重要的是这车到底怎么样呢?

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上个月底,国产的捷豹E-PACE已经在江苏常州的奇瑞捷豹路虎工厂正式下线了。定位紧凑级SUV的E-PACE国产后长宽高分别为4411/1900/1649mm,轴距为2681mm,车身尺寸和同级别其他品牌车型相比中规中矩,外观方面无疑仍是捷豹家族式设计,给人最深的感觉便是“饱满”,感觉就像一位肉嘟嘟的小男孩,很容易让人产生好感。

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可能是捷豹的设计师比较忙,E-PACE的内饰设计基本和旗下跑车F-TYPE保持一致,但用料也挺不错,虽然外观确实显得非常紧凑,但实际乘坐空间和储物空间的表现都还过得去,能满足一般的家用需求。动力方面,E-PACE将全系搭载不同功率的2.0T发动机,匹配采埃孚(ZF)的9速手自一体变速箱。

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根据捷豹一贯的定价原则和E-PACE的硬件配置,懂哥预计新车起售价会在28万左右,再加上“捷豹落地打七折”原理,懂哥估计优惠完售价能下到20万左右的区间,无疑又是一辆便宜的“豪车”,对于一部分年轻人来说是不错的选择。

2、一汽大众T-ROC探歌

上市时间:7月内

懂哥预估售价:17万起

出于对国产汽车的保护,我国法规规定不允许外国品牌独资办厂,而必须借助一个国产车企孵化,从而有了“合资”这一说法。而很多车型众多的外国品牌,甚至会同时和好几家国产车企合作,比如丰田、本田,以及大众。

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1991年,大众继和上汽首次合作之后,和一汽又成立了一汽大众,之后有了捷达、迈腾等系列经典车型。出于品牌及车型的影响力,一汽大众的车一直不愁卖,但令人尴尬的是,旗下始终没有一款SUV车型,尤其是前几年SUV极度火爆的时候。终于,探歌要来了。

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如今的大众新车和奥迪一样,喜欢在车身上雕刻硬线条,但和途观、途昂不同的是,尽管探歌的外观同样偏硬朗,但多了一些灵动,前脸最亮眼的莫过于两个不规则形状的日间行车灯了,车顶的全黑色设计也是一道亮点,整体外观设计还是偏年轻时尚,不像途昂那样一硬到底。

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以往大众车型的内饰都是众人吐槽的对象,但看到探歌的内饰之后你会有这样一种感受:原来还是原来的那套设计,略微改变一些之后竟然也能显得这么精致。而且部分车型上还有Alcantara材质的座椅,整体有着不错的高级感。

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动力方面,探歌搭载1.4T发动机和7速湿式双离合的组合,底盘部分采用了前麦弗逊、后四连杆的悬架组合,此外,探歌的四驱版车型采用的是来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统。结合“堂弟”斯柯达柯珞克的售价以及懂哥多年的“骚操作”经验,懂哥预计探歌的售价会在17万左右起。

3、雷克萨斯-ES

上市时间:7月内

已公布预售价:28.50-47.4万

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大家都知道,车企往往对车型的分类非常清晰,尤其是豪华品牌,可以说一个萝卜一个坑,而且高一级别的车型往往会比低级别的车型贵,但雷克萨斯ES是个例外,和它同为中大型车的不仅有GS系列,而且起价甚至比低一级的IS还便宜。

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有不少人说雷克萨斯ES系列就是“换壳凯美瑞”,其实这就和说奥迪A3是换壳高尔夫一样,虽然它们是采用的同平台,但在调校、用料、NVH等方面是有不小区别的。不过现售的第六代雷克萨斯确实和凯美瑞有着相似的感觉,外观部分只有那副纺锤形的前脸在撑着面子。

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今年第七代雷克萨斯ES正式亮相,而且选择了在北京车展全球首发,无疑证明了国内新车市场的地位。新车再也不是像凯美瑞那样的一副“高级买菜车”形象了,而是向全新一代旗舰车型LS靠拢,纺锤形的大嘴面积更大,几乎占满了整张前脸,棱角分明、精致感十足,甚至有了些运动型车的感觉。

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雷克萨斯的内饰一向是比较走心的,设计在豪华品牌里也算是很个性的一个,全新ES中控部分的设计和老款有了天翻地覆的变化,整体看起来和复杂,豪华感和科技感有了明显的提升,中控部分采用了一块12.3英寸的液晶显示屏,非常亮眼,但操作部分还是没有随大流采用触控,仍然以实体按键为主,而且,操作便捷程度有待提高。当然,质感还是一贯的高品质。

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将上市的车型将提供3种动力组合的车型以供消费者选择,包括2.0升自然吸气+6AT变速箱(ES200车型)、2.5升自然吸气+8AT变速箱(ES260)以及2.5升混合动力(ES300h车型)。如果新车的售价像预售价那样和现款保持在同一区间,相信会有更多潜在消费者选择这款车,毕竟雷克萨斯在国内还是有着不错口碑的。

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