关于后台粉丝询问买车买哪个配置的问题，会长一般都会告诉他“家用，中配性价比最高”，中配车型必要的安全配置都齐全，有气囊，有ESP，保证驾驶安全。而今天会长要跟大家聊的这几款车，家用买低配就够了，一下了节约了好几万！

长安CS55

新车指导价：8.39-13.39万

车型亮点：爱信6AT变速箱，设计出众，性价比高

自这台长安CS55上市以来，就一直是扛起了长安汽车销量大旗的明星车型，自8月的销量排行榜当中，长安CS55再次以10185台的销量数据位居前列。换标以后的长安CS55拥有了更为年轻化的外观和内饰设计，以及自动挡车型1.5T+爱信6AT这台表现出众的动力总成，在紧凑型SUV领域，这是一台相当有性价比的车型。

长安CS55起售价8.49万，入门版车型就已经标配了ESP，倒车雷达，影像，上坡辅助等等配置，相比同级别合资车型，配置厚道不止一点点。关键这台车的品质已经趋向合资水平。预算有限消费者，买个入门版长安CS55，相比中高配车型至少能节约2万！

但这台CS55同样暴露出在NVH方面的薄弱项，车主实际口碑表明这台车对胎噪，风噪一致水平一般，尤其在高速驾驶时表现更为明显，有意向入手这款车的消费者，试驾很重要！

帝豪GS

新车指导价：7.78-11.68万

车型亮点：跨界轿跑设计风格，整车品质不错，品牌口碑优良

吉利首款跨界轿跑SUV车型，在今年上半年经历小改款以后，以更加年轻犀利的造型重新回到消费者视线，2018款帝豪GS无论设计用料，还是做工表现都很均衡，外加吉利汽车优良的品控能力，在8月一举斩获13423台的销量数据，而且自去年这款车上市以来，月销量几乎没有低于1万台的时候，巅峰时期更是突破2万大关！

入门版车型售价7.78万，在这个售价基础上，帝豪GS的配置相当具有看点，入门版车型即标配了胎压监测，ESP，倒车雷达，上坡辅助，自动头灯等等功能，这些实用性配置对于日常用车来说已经相当满足。相比帝豪GS的中高配车型来说，入门版的价格至少能为你节约3万甚至是更多！

车主口碑方面，跨界设计导致的后备箱空间狭小，一定程度上影响用车体验，而且整个底盘悬架调教偏向硬朗风格，后排坐着还是有点颠屁股的，当然还有这个级别避免不了的噪音问题。这些缺点都是购买这台帝豪GS的消费者需要考虑的问题。

奇瑞瑞虎7(配置|询价)

新车指导价：9.79-15.09万

车型亮点：1.5T发动机热效率高达37.1%，内饰做工用料不错。

相比上面两款车型的热销，这台瑞虎7的销量就显得有些单薄，8月销量仅在1540台。且不谈这台瑞虎7，整个奇瑞汽车在会长看来，颇有一种满腹才华却一直郁郁不得志的氛围，以至于品牌陷入一种造车不错买车难的困境，关于市场营销这一门功课，奇瑞真的应该好好向吉利大哥学习一下！

我们说回这台瑞虎7，入门版9.79万的价格相比前两台车高出不少，入门版车型标配了ESP，倒车雷达，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入，电动全景天窗等等配置，应付日常用车完全没问题。入门版瑞虎7相比高配车型可节约好几万。

瑞虎7搭载由奇瑞汽车和AVL公司联合研发的1.5T发动机，是目前中国品牌所有发动机当中热效率最高的一款发动机，入手绝对不亏。车主口碑方面，瑞虎7有后备箱空间小，悬架减震偏硬这两点需要消费者注意，试乘试驾的时候可多体验一番。

会长点评

对于预算有限的消费者来说，挑到一台配置丰富，实用性强的车型相当于解决了一件人生大事，为此会长特意为你们整理了以上三款SUV车型，仅购买入门版车型就能轻松应对大部分日常用车情况，相比中高配，一下子就给你们节约了好几万块！