“前方有监控，您已超速...”当开车行驶在高速公路上，导航猛地蹦出这句，你一定会下意识收敛右脚腕，甚至于刹车减速，没别的，一本证12分，家里没矿。当然，也可能是贴地飞的太快，小命要紧……

这不，前两天晚上和发小一起吃宵夜，问起去年出去自驾，在江西某地高速超速的违章处理了没有，答曰：没呢，两个12分，烦着呢！眼看兄弟伙酒也喝不动，懂哥抄起电话找黄牛朋友问问了难得多少钱。

“一条3500+罚款本金，两条7000+罚款本金。”

得，还是劝他两口子老老实实去重考科目一。

事实上，开过高速的车主都知道，必须保持高度的精神集中。在高速公路上，最怕的就是突然冒出一个限速标志，因为上高速之后车子会在非常高的速度下行驶，如果前方突然来一个限速标志，会让车主措手不及！

一方面，高速行驶的车辆若将车速从120突然降至80，很容易导致轮胎打滑而发生侧翻事故；另一方面，突然的减速，没有留给后车充足的反应时间和距离，容易导致严重的追尾事故。而在高速上发生事故，危险性远远比普通道路上大，所以很多车主会宁愿扣分罚款也不愿意拿生命安全来换。

而更为关键的，并不是所有违章，你都有主观意识，换句话说，总有一些“违章”是你整不明白的，比如下面这种：

不过，近日山东省公安厅组织有关交通管理部门，进行高速限速值排查，针对限速值或高或低等问题，进行实地调研，废除不合理的限速设置。广大车友听到这个消息，都拍手叫好。此次，对排查出存在限速值设置不合理的路段，尤其是对群众反映强烈、引发执法争议较多的限速路段，组织专家和媒体记者，开展实地调研，在确保安全的前提下，合理提高限速值，并主动接受社会监督。

而据懂哥在济南的朋友的消息，这次治理优化道路限速的动作可大了。以济南市为例，简单罗列几条：

1. 将主干道的最高限速值从60km/h提速到80km/h

2. 拆除绕城高速之内（隧道除外）所有限速标志

3. 关闭绕城高速内所有超速抓拍设备

另外注意，原则上不再有单独的超速处罚，但是事故认定仍然会追究超速责任。

从某种程度上讲，这里的车主朋友再也不用担心限速标志突然由120降到80，因减速不及时，而被测速摄像头抓拍的扣分罚款了。也不存在“限速标准过了多久才算解除”的困惑，说喜大普奔，一点不过分。

懂哥每个周末都要往返150km距离的公司与老家，其中有高速也有省道，良好的路况，常常配以不合适的限速，确实让人摸不着头脑。虽说“十次事故九次快”没错，但过分抑制车速，也在一定程度上损害了通行效率。

长久以来，国内交警对于交通治理的手段就是“罚”和“限”，如今有了“拆除限速标志、关闭超速抓拍，同时保留追究超速责任”这样的创新举措，应该说，是治理思路上的重大转变，疏通为上，同时保证安全底线，是大家都想要的。

最后想提醒山东当地车主，不管新政有没有落实到你所在的城市，开车还是要多注意安全，不要盲目超速，再有就是那些“从前慢”的车主，要集中注意力跟上车流，不然堵车这锅还得你背。

山东车主率先享受了，咱其他地方的车主难道就不“享”了？！大家转起来，让各地交警听到车主呼声，赶紧推广。