手持15万想买合资SUV，其实选择还挺多的，比较热门的自然是本田“双星”，缤智(配置|询价)与XR-V了，退而求其次，早几个月前姗姗来迟的丰田C-HR也是一款不错的车型。不喜日系？还有Jeep自由侠、斯柯达柯米克、现代ix25甚至标致2008这一系列的选择。

但你是否有想过，有15万的预算，其实已经可以买到一系列颜值在线，配置（相对）充实，而且操控表现出色的SUV车型。如果你想追求个性，又能接受相对高昂的后期保养维修费用，那么接下来为你推荐的车型，想必能符合你的要求。

马自达CX-3

官方指导价：14.98-15.98万

因为上代马自达2在国内遭到对手的全方位吊打，本身体量并不大的马自达也没了引进国产全新一代车型的勇气，所幸，国内小型SUV市场的热潮，也成功吸引了马自达，将同平台的CX-3以进口的方式带进国内市场。

既然与全新一代马自达2同源，CX-3也继承了其大量的特点：魂动设计理念对颜值的保障暂且不说，最值得一提的当然是其同级中位居前列的操控性能了，再加上CX-3搭配2.0L机器+6速自动变速箱的动力传动组合，尽管爆发力不强，但源源不绝且顺滑的表现可以说深得人心。当然，马自达2极为细小的后排空间，也被CX-3完整地继承下来，可以说，这是一款优缺点都颇为明显的车型。

虽然是进口车，但CX-3的配置表现也算不错，以售价14.98万的自动豪华型为例，已标配有发动机启停、带7英寸屏的多媒体系统、倒车影像、上坡辅助、后视镜加热、自动空调等。

起亚极睿

官方指导价：15.38-19.38万

虽然个人认为极睿的设计可圈可点，在SUV市场也属中上水平，但因其知名度实在有限，把这样一台顶配接近20万的进口车开到街上，难免会被路人以为这只不过是一台7万块有找的奕跑…

但极睿绝非等闲之辈，其最大的技术亮点在于搭载了一套高效的混合动力系统，为其带来仅4.2L的百公里综合油耗，在油价高企的今天非常具有吸引力。纵观国内市场，采用混动系统的合资紧凑型SUV寥寥可数，更何况，极睿可是一台进口车。至于操控性能，尽管受到重量可观的混动系统以及调教尚有不足的6速双离合变速箱拖累，但起亚原汁原味的偏欧化调教，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，软硬兼施之下表现还是不错的。

至于配置方面，次顶配与顶配显然有点超过预算了，但售价15.38万的标准版也未至于太过寒酸。带8英寸屏幕的多媒体系统、倒车影像、上坡辅助、自动空调均出现在配置列表中。

雷诺卡缤

官方指导价：13.18-14.18万

原汁原味的法系车（虽然其产地是西班牙），也导致卡缤原汁原味地保留了法国人既有的一系列脑残思维，譬如那个靠在座椅内侧，用起来极不顺手的座椅靠背调节旋钮（2018款卡缤取消了中央扶手，所以如今用起来倒是方便了点），此外后排空间表现也不算出色。当然，如果你能忍受这些，那么卡缤的外观内饰设计绝对是它的加分项。

动力方面，卡缤全系车型采用1.2T+6速双离合变速箱的组合，数值虽不亮眼，但也能提供较为轻快的表现，操控方面也无需担心，法国人对于这类小车的调教造诣已经达到一个非常高的水准。

对比今天推荐的另外两款车型，卡缤的价格显然更具优势，配置方面也颇有吸引力，尽管全系未配备多媒体系统（已经停售的2015款则作为选装配置出现），但全系标配了定速巡航、上坡辅助、胎压监测。除低配车型以外，均配有皮质方向盘、LED自动大灯、自动空调等。

不难看出，在外观、配置、价格、操控/性能表现等多个范畴中，这些进口车型在面对合资对手时，依然展现出不俗的竞争力。尽管是稍稍冷门的选择，但从另一个角度来看，对于部分挑剔的消费者来说，选购这些车型也算是一种彰显个性的好办法。

但正如前文所说，购买这些进口车，就必须要接受后期保养/维修费用相对高昂、更换零部件不仅贵，等待时间还很长的缺点，这也是选购这类进口小众车必须要考虑的问题。

15万预算，你会买这些进口SUV吗？