宝骏汽车更换新车标正式确认，今日宝骏官方发布全新“钻石标”，同一时间宝骏汽车官方微信和微博全更换了新车标标识，预计未来推出的新车型将启用新车标，而“马头”车标在此前车型上会继续使用。

国产品牌车标一直被广大网友吐槽，宝骏汽车的马头LOGO就是其中之一，比如low、低端等，不过如今宝骏要启用新车标了。不过目前宝骏官方并没有对新车标的设计理念进行解读，但钻石车标的确要比马头标要国际范一些。据悉新车标将首先应用于即将推出的宝骏RS-5全新紧凑型SUV上，作为宝骏汽车品牌向上的重要标识。

在过去的2018年，宝骏汽车凭借年销87万的销量数据占据自主品牌年度销量榜第三的位置，其实力的确不容小觑，如今宝骏汽车将带着全新车标以及重磅新车重新征战中国市场，换标后的宝骏能否依旧大卖？一切全看市场定夺。但在宝骏换标之前，却有几个自主品牌经历了换标后即大卖的情形，你是否有听说过呢？？？

比亚迪

成立于1995年的比亚迪本是由电池发家，在2003年进军汽车市场之初，比亚迪采用的是以上左图的蓝白相间车标。到了2007年。便换成了右图里的BYD字母标志。

到了2015年开始策划高端产品线的比亚迪，开始着手设计“王朝”系列标志；并陆陆续续注册了18个王朝商标，并于17年开始将王朝标志升级为对应车型的车标，目前在产品线中使用的只有“唐、宋、秦、元”。第二次换标之后的比亚迪销量在逐年稳步上升，刚过去的2018年，总销量首次突破了50万辆，同比增速高达27%。

吉利

吉利在发展历史上有过4种商标：初起步时的红日标；再到豪情、美日时期的地球仪标；随后在2003年换为基于红日标的蓝色天空标；最近的改变是在2014年，吉利当时取消了吉利帝豪(配置|询价)、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，并在所有车型采用了全新的LOGO。

吉利的发展也是伴随着换标而进行的，从红日标迈向地球仪标见证着吉利销量破万，而2014年的蓝天标变为盾牌标则是见证着吉利三大子品牌的回归，在2018年吉利则是创下了150万辆的销售成绩，同比增速20%。而吉利正在计划在旗下品牌再次掀起改标行动，以区分不同定位的车型，来适应日渐丰富的车系。

红旗

作为国民品牌的红旗汽车也在2018年换掉了自1964年使用至今的葵花车标，换成了“振兴之门”车标，从古老的中国风走向了国际范儿。此次换标也正是红旗的一次决心体现，自2008年提出的“复兴计划”实行到2017年，红旗汽车的销量仍未见起色，于是红旗便希望以换车标为起点，彻底的从头再来。

决定更换车标后的红旗好像突然迎来了自己的转机，在2018年12月17日便完成了年销量3万辆的目标，要知道红旗2017年总销量仅为4665辆，2018年的销量直接翻了7倍之多，可谓一鸣惊人。

写在最后

实际上，换标并不是促成车型销量大涨的原因，更深层的原因在于车企对于自身产品定位的重新认知，对车型质量的严格把控，以及在对市场多年的耕耘当中不断积累经验，总结教训之后做出的转变。

比亚迪换标后的大卖是由于近几年新能源市场的崛起，比亚迪在新能源市场多年的耕耘也得到了最好的回报，并且比亚迪的多款新车凭借全新的设计迅速吸引消费者眼球也是促使其大卖的重要原因之一。

吉利销量的提升则是近几年吉利汽车的市场口碑优异，加上与沃尔沃汽车进行技术合作之后，在产品力塑造上更上一层，产品力和口碑的相辅相成共同促成了吉利汽车销量大涨。

最后说说红旗汽车，其销量上升则是源于2017年线下4S点全国布网，以及售价更为亲民的红旗H5(配置|询价)的上市为其带来了不少的销量。

换标并不一定能促成大卖，但换标之后，如果能将产品力和市场口碑进一步提升，大卖则不是问题，宝骏汽车换标之后，为我们带了设计更强，品质更出众的宝骏RS-5，未来能否大卖让我们共同期待！