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换标出口海外击败日系成最畅销SUV,自主全村的希望国内黑出翔

换标出口海外击败日系成最畅销SUV,自主全村的希望国内黑出翔
2019-06-13 17:03:45 懂车

据悉,2019年第1季度,宝腾销量同比增长43.5%,与马来西亚销量排名第4的整车厂拉开了较大差距。此外,3月作为马来西亚1个月内销量最多的SUV刷新了市场纪录。X70在第1季度销售了8,579辆,预售量超过2.5万辆,成为最畅销的SUV。

此前这个记录被CR-V保持着。

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虽然对比国内销量,这个月均销量不过两三千的数据让人感觉很一般,但是在人口有限的马来西亚,这个成绩是非常出色的。

马来西亚的汽车工业比中国要有更长的历史,早在60年代以前,马来西亚就已经有整车进口到国内进行销售,80年代前已经出现了CKD散件组装形式的进口车。

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宝腾这个品牌。其英文名“Proton”是马来文“国有汽车公司”的简称,马来西亚政府拥有宝腾汽车的最大股份,宝腾就是马来西亚的国宝级品牌,也是现马来西亚总理一手缔造的品牌,地位类似我们的一汽红旗。

宝腾X70 在马来西亚市场售价区间为9.98-12.38万林吉特,换算成人民币的话,大约是16.5-20.5万,价格比国内博越要高,但也符合当地的市场行情。前期宝腾X70都是从宁波春晓基地出口,9月份后X70才开始在马来西亚国产。

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宝腾在马来西亚的对手就是日系及日系合资企业。比如最大的对手也是马来西亚另外一家汽车厂商:北鹿大。

北鹿大(PERODUA)是一家私企,起步比宝腾晚10年,大发和三井物产持股,以生产经济实用的小型车为主,虽然成立时间比较晚,但后来者居上,一举超过了风靡马来的宝腾、丰田、本田、日产等品牌,市占率百分之四十多,是宝腾的四倍。

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而宝腾最初成立时,30%的股份分别由三菱自动车工业以及三菱商事两家公司各占一半,许多宝腾的车也是基于三菱的车辆打造而来。

不管国内被黑的多厉害,在东南亚日系的后方大本营,吉利和其他国产品牌正在赢得对手的尊重,扛起自主一面红旗。

当然,油价低这点也是畅销的关键性因素。当地油价只有我们这边的一般左右,油价低得让我们十分羡慕,停车时只要司机在车里不管时间多长都会开着空调。所以,油耗的问题不是特别的重要,后期维修保养便宜就行。

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换个角度想一想,中国汽车工业的发展,还是得靠自主品牌,人家不会给你真正的技术。不管怎样,未来宝腾将作为吉利未来开拓东南亚市场的一座桥头堡,你们董哥说缤越已经在马来西亚准备热身上场了,准备以宝腾X50在马来西亚上市辐射传统日系地盘。

长城和吉利这两个国内被一些人带节奏黑出翔的品牌,带着自主全球车型走出国门,就这样一个北上抗韩一个南下抗日。

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