一般来说，在轿车的销量排行榜上，前十的位置合资车型占据绝大多数，偶有国产轿车比如吉利帝豪(配置|询价)能够勉强杀入其中。而在车市整体进入下行期后，国产轿车的整体表现同样也下滑了不少。

（数据来源：515汽车网）

但是就在今年六月份，竟然有一款自主品牌新能源车的销量杀入了轿车销量榜月前十，表格里面说的北汽新能源EU系列主要指的是EU5。其实EU5不仅是六月销量达到惊人的17916辆，其更是以47439辆的成绩，夺得上半年的纯电动汽车、新能源汽车市场的冠军。目前该车补贴后的售价为13.29-16.19万元。究竟这款车有什么来头？跟着懂哥来看看！

颜值不错

EU5在前脸并没有采用普通燃油车进气格栅，而是电动车常用的“封死”中网。厂徽与两侧LED车灯通过镀铬相连，拓宽了整车的视觉感。而下方的大嘴则主要有两个超大的倒C字造型LED日行灯所构成，并通过底部的饰条进行点缀，日行灯点亮后辨识度极高，看起来相当新颖。

空间同级领先

车身尺寸方面，EU5的长宽高分别达到了4650mm*1820mm*1510mm，轴距达到了2670mm，在同价位与帝豪EV、秦EV等车型对比中处于领先位置，实测的空间表现也要比它们更好一些，对于喜欢大空间的中国消费者来说这一点相当加分。

内饰温馨优雅

说实话，第一眼看上去内饰有点借鉴奔驰的意思，实木的中控饰板提升了整车的豪华感，配合上旋钮式的换挡方式以及全液晶仪表的加入，内饰在豪华感与科技感上诠释的相当出色。值得一提的是，采用了浅色的内饰配色看起来十分居家，给人一种温馨的感觉，这也是黑内饰无法给到我的。

不过内饰就这么完美吗？并不见得，看上去内饰很棒，实际上用起来质感一般。首先，旋钮式的换挡阻尼手感很涩，有时候都不知道自己换了挡没有。其次，车门上的饰条按压会有嘎吱嘎吱的异响。第三，中控上的按键键程很短，给人的反馈感不明显。

标配配置高

值得一提的是，EU5的全系标准配置十分得高，全系标配胎压监测、并线辅助、LED大灯、倒车雷达、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入与启动、全液晶仪表、行车记录仪、9英寸多媒体显示屏，同时标配最先进的达尔文系统，总的来说EU5在配置表现上十分厚道，点个赞！

续航里程高

对于纯电动车来说，三电系统是否强大是衡量其品质的最重要的指标。EU5标准版采用了能量密度达到151Wh/kg，电池容量达53.6kWh的高性能三元锂电池，而高续航版则更高。最入门级的EU5的续航里程也可达到416公里，同时还有续航里程达到450公里的高里程版本，满足日常通勤没有问题。

动力表现轻快

与此同时，EU5的百公里加速只需要7.8秒，放在同价位里也是领先的水平。不过日常驾驶相当轻快，无论是城市游走还是高速行驶动力都绰绰有余，少了发动机与变速箱的存在使其开起来零震动、零顿挫，平顺性表现非常棒。不过起缺点也挺明显，稍微激烈驾驶就会感觉车身晃动感比较明显，让人产生晕眩感，速度起来后胎噪和风噪的隔绝都表现一般。

性价比高

在各方面表现都比较出色的前提下，EU5的价格依然不贵，目前该车补贴后的售价为13.29-16.19万元。标配车型超高的配置，13.29万元的售价与许多合资燃油车保持在同一售价水平上，性价比很出色。

懂哥说

北汽新能源EU5凭借着较为出色的产品表现和高性价比，在同级别新能源车型中表现十分出色。与此同时，目前很多网约车公司都将EU5作为网约车的推荐车型，这也同时带动了这款车型的销量迅速提升。你们会考虑这款车吗？评论区告诉我！