作为真正的哈啰单车骑士，我曾在专业实习期间骑了八百公里。那时是深秋，天总下着蒙蒙细雨，我踩着我的哈啰小单车，包里揣着工业园返修的设备，园区企业老板的高级奔驰小轿车驶过积水坑，水花溅得老高，我只能弯腰护住挎包里的设备，任由泥水溅在自己身上。

当时就心想：如果我也有一辆小轿车给我遮风挡雨该多好啊！之后回到宿舍查了很久有哪些合适的小车。今天让我们再来看看这些六万块就能买到的合资小车，是否合你的心意，为你遮风挡雨。

官方售价：4.99~7.39万

终端优惠：0.23~0.33万

现代瑞纳算是人气比较高的合资小车了，在之前的国产小车的文章中就有读者在问为什么没有瑞纳。毕竟相对飞度(配置|询价)、致炫、POLO(配置|询价)这些连二手车都贵得惊人的合资小车，瑞纳真的算是合资小车中的良心代表。

瑞纳作为一款入门级小车，在中国市场已经耕耘了11年，经过几次换代，整车就突出一个“朴实无华”。瑞纳的的外观放在五年前并不算超前，同样的放在五年后也不会觉得落后。这就是合资A0级小车的好处，在设计上深谙中庸之道，不会给自己任何犯错的机会，开十年也不会过时。

同样不会犯错的还有其动力配置，瑞纳搭载了一台极为车圈政治正确的四缸自然吸气发动机，排量1.4L，最大马力95匹，最大扭矩132.4牛米，匹配一台5挡手动变速箱或4挡自动变速箱(AT)。虽然发动机马力只有95匹，但是132牛米的扭矩，配合不到一吨的车重，只要敢踩，路上就没有你超不了的车！

配置方面建议直接买4.99万的手动最低配，配置虽然低了点，但5.5万就能落地，还骑什么哈啰单车，况且这个车的高配也不太划算。

像驻车雷达，倒车影像这些配置都是给大车准备的，瑞纳这样的小车，只要把脖子伸长点就是一个人工倒车影像。至于中控大屏只要一个手机支架就能替代，这个价位的车机本来就别指望它有多好用，车机省下的钱直接换个大屏手机它不香吗？

唯一需要注意的是低配没有ESP，再加上175的胎宽，发动机和变速箱可以随便“造”，但是转弯变道还是得以稳重为好。

官方售价：7.38~9.48万

终端优惠：1.0~1.3万   

威驰算是中国汽车市场的老将了，2002年就投放到了国内市场，二十年过去了，威驰仍然屹立在小型车市场上，靠的就是实惠的价格和良好的可靠性，当然保值率也可能是一个原因。

丰田的Keen Look设计语言同样也被运用在威驰上，并且相对与丰田家族其他车型更紧凑的车身，让其运动感更强。

内饰方面虽然定位比较低端，但车系一脉相传的三联炮筒式仪表还是非常吸引人眼球的，对热爱驾驶的人而言算是最让人惊喜的配置。

动力方面，丰台作为最不激进、最中庸的车企当然不可能给威驰安排什么应用先进技术的3缸发动机。21款威驰仍然搭载了那台我们熟悉的5NR-FE自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩140牛米，并且换掉了那台万年不变的4挡自动变速箱，使用了一台模拟8挡的CVT无极变速箱，不过自动最低配的指导价也来到了8.78万，还是不如优惠后6.1万的手动前行版有性价比。

相对瑞纳，威驰的售价要高出了15000元，但威驰拥有性能更强的发动机，更宽的轮胎，还有制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一系列安全配置。再加上其稳定的保值率，一万五的差价倒也可以接受。

官方售价：6.58~9.28万

终端优惠：0.25~0.52万

捷达的诞生意义或许就是为了验证大众的“VW”标到底值多少钱，捷达VA3(配置|询价)和大众自家的捷达在机械方面几乎是同一台车，打开发动机仓盖就能看到赫然刻在发动机罩上的大众标。

VA3搭载了最大马力112匹的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大扭矩145牛米，匹配一台5挡手动或6挡自动变速箱（AT），这套大众沿用至今的动力总成十分可靠耐造。

不过在外观和内饰设计上两者还是有区别外，VA3的家族式点阵前脸显然要比捷达更大气，同时尾灯也要更大。

内饰上虽然两车都应用了大量的硬塑料，但VA3的亮黑色饰板显然要增色多少，当然也不能指望VA3的内饰能有多精致，这个价位“能用”才是最重要的关键词。

相对大众手感稍重的“德味”驾驶手感，VA3的转向手感被调教得要较轻一些，更加适合市区的日常驾驶，不过配合1.1吨多的车重，动力上还是稍微“肉”了那么一点。

优惠完之后，VA3手动进取版的裸车售价在6.1万左右。虽然是最低配，但手动进取版的配置还是够看的，ESP等安全配置都有配备到，甚至还有后视镜加热功能。不过VA3的轴距达到了2.604米，已经是紧凑型轿车了，也值得加钱选择更高的配置，主要还是看自己的需求。

其实6万块钱的预算还是比较尴尬的，减钱可以买国产品牌的紧凑型轿车，加钱可以上保值率更高的飞度、POLO、致炫等车型。如果你的购车预算在6万左右你会选择国产轿车还是合资小车呢？