虽说市场中的汽车种类不少，但是插电混动或者纯电的旅行车却屈指可数，而大众蔚揽(配置|询价)GTE的问世却十分巧妙的将此空隙填补完成。说起PHEV的车型确实能够想起不少品牌，若说到大众的时候还需要思考一会儿，甚至很难能够想起它还有PHEV的车型，如今的大众可不一样了，在PHEV得到发展之后，它十分机智的开始朝着此市场中投放，比如这款蔚揽GTE，作为一款实打实的进口车，它到底又有哪些亮点吧！

作为大众旗下第一款插电混动的旅行车在外观方面可是下了不少功夫，蓝色的灯带点缀着横跨的格栅，并且延伸至两头的LED转向灯区域，C形的灯带以及GTE的标志极具辨识度，尾部的造型较为端正，LED尾灯造型独特，并带有动态的照明效果，在转向以及倒车的模式之下，蔚揽GTE能够亮起不一样的灯组。17英寸的轮毂采取倍耐力Cinturato P7系列，整体的规格为215/55/R17，1017/条的市场售价，性价比偏低。

毫无疑问，蔚揽GTE的内饰合计依旧采取了我们常见的大众风，在某些细节方面加入了蓝色元素的点缀，与它本身的属性相呼应，全景天窗带来不错的通透性，三区的自动恒温空调保证了不错的舒适性。座椅采取Nappa的材质，并采取人机工学的设计，支持14向的调节，能够有效的降低长途时的疲惫感。当然，人性化的设计不止有这一点，8英寸的显示屏幕采用最新系统，支持Carplay以及Carlife等功能，界面的主题依旧以蓝色为主。

在空间方面，蔚揽GTE能够满足任何一位用户的需求，即使是180cm的小编，坐在车内也能够剩出2拳以上的距离，空间感的表现相当出色，只是中央地台凸起程度较高，若是三位成年人坐在后面，长途驾驶之下可能会有点儿难受。其次，蔚揽GTE拥有483L的超大行李箱，座椅进行4：2：4的放倒之后能够获得1613L，平整度以及空间的利用都非常不错。

蔚揽GTE的动力系统由1.4T与三相永磁结合而成，综合输出的功率能够得到160KW以及400NM，续航方面，利用充电桩能够在3h之内充满，若使用家用的插座，6h左右即可工作完成。蔚揽GTE支持5种驾驶模式的选择，E-MODE的模式之下，只能够依靠电来行驶，50KM的续航能够满足青年群体上下班的需求，据小编的实际检测，GTE的综合油耗只需1.8L/100KM！新能源车又添一位实力竞争对手，配自动空调全景天窗，不看特斯拉。

实际上，蔚揽GTE拥有三个不同的离合器，其中有两个主要针对变速箱的换挡，剩下的另一个则是主要控制发动机与前轴的连接，得益于电机的帮助，无论使用哪一种模式，GTE的动力输出都足够的顺畅，轻踩油门之后拥有不错的推背感。在80km/h的时速之前，动力的表现较为强劲，直到80km/h之后，蔚揽GTE所反馈给我们的强劲感会逐渐消失，虽说100KM之内能够得到7.6S的成绩，但是随着公里数以及时速的增长，它的动力效果越来越欠缺。在使用E-MODE的模式之下，通过自动模拟的发动机声音来提醒周边的行人以及车辆，人性化方面做得还算不错。

虽说蔚揽GTE中后段的动力表现一般，但是前段的时间足以让我们感受到它的实力，综合配置还算出色，相信这款GTE能够是一个不错的选择。