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变强壮的“雨燕”!铃木速翼特,何时才能再次进入国内?

变强壮的“雨燕”!铃木速翼特,何时才能再次进入国内?
2019-11-26 15:44:44 车说

尽管铃木已经退出了中国市场,但其在小型车领域的造诣是有目共睹的,从北斗星到雨燕,外形小巧、价格亲民、燃油经济性出色始终是它们身上的共同标签。

对于许多国内消费者而言,提到合资两厢车除了POLO、飞度这样人尽皆知的小车以外,铃木雨燕绝对是一个绕不过去的坎。

变强壮的“雨燕”!铃木速翼特,何时才能再次进入国内?

自2000年铃木在日本市场推出了第一代Swift到2005年国产后命名“雨燕”,不仅满足了当时年轻人第一辆车的需求,其推出的运动版本速翼特也曾轰动一时,虽然小众,但却不失玩味。那么这台“变强的雨燕”,如今还能打动你么?

在外观设计上,全新速翼特采用了最新的HEARTECT平台,鲨鱼腮样式的中网格栅,营造出“凶狠”的视觉效果,外扩式的线条以及前凸的车头,也赋予其更强的运动气息。

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来到车身侧面,作为一台追求运动和操控的车型而言,短小紧凑的车身轮廓,也是速翼特的一大特点,黑色的A柱与D柱的特殊处理营造出悬浮车顶的视觉效果,增添了几分时尚的气息。

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速翼特的车尾造型同样是动感十足,像是车顶扰流板以及下部的扰流包围,都在彰显着自己那不安分的运动基因。粗壮的双边单出排气管,搭配上仿碳纤维装饰板,都赋予其一副“小钢炮”的形象。

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在内饰设计上,速翼特并没有让人眼前一亮的设计,但在细节设计上却十分用心,像是平底式的三幅方向盘设计、圆形的出风口造型以及红色的装饰条,都进一步突显了其运动产品属性。

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在动力系统方面,全新速翼特搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为140马力,与之匹配的是一台6速手动变速箱,值得一提的是底盘由厂家进行了运动化调教,对于一辆整备质量不到1吨的车型而言,这样的动力参数表现还是很出色的。

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