吉利作为目前国内风头正劲的自主品牌之一，一路走来也是经历了不少坎坷。从冰箱行业起家的李书福转型汽车制造业初期，吉利也是被人们充斥着怀疑的目光和言论，被认为无颜值、无品质、无质量的低端国产车。

全资收购沃尔沃汽车，宣告吉利新时代来临

这一窘状一直持续到2002年吉利汽车开始从家族式产业转型为股份制企业，在正规化的流程和成熟职业经理人的引领下终于开始走上正轨。经历了几年的积累和磨炼，吉利汽车开始厚积薄发，做出了不错的效果。还趁热打铁的将沃尔沃汽车全资收购，可以说是划时代的一件大事！

有了沃尔沃助拳的吉利汽车，不仅在核心技术方面得到了长足的提升，一直以来被人诟病的颜值底下也得到了改善，可以说沃尔沃汽车的收购带给了吉利深远的影响，也是吉利汽车可以越做越强的一大因素。而被收购的沃尔沃也依靠着吉利提供的资金开始二度崛起，两者成了一种互惠互利的模式。

莲花汽车助拳，吉利完成蜕变

在2017年5月24日，吉利控股集团又和马来西亚的DRB-HICOM集团签署协议，收购了DRB旗下宝腾控股49.9的股份和英国豪华品牌路斯特集团的51%股份，让吉利集团成为了宝腾汽车的独家外资合作伙伴。

依托着莲花汽车的超强底盘和悬挂技术让吉利汽车在性能方面又得到了一次强化提升，隐隐有了超跑的影子，也让吉利汽车脱下了操控差和动力弱的帽子。自此吉利汽车可以说已经脱胎换骨，从安全、颜值到操控和动力等方面都得到了长足的提升，使其一举成为了国内一线自主品牌的行列。

吉利收购沃尔沃集团，欲涉足商用车领域

2017年12月27日，吉利控股又有了新的动作，宣布和欧洲基金公司Cevian Capital达成协议，将收购沃尔沃集团股份，此次收购完成后吉利控股对沃尔沃集团持股数将达到8.2%，成为了第一大股东，并具有15.6%的投票权。

不少人可能听了会好奇，沃尔沃不是早已经被吉利收购了么？怎么又来了一次收购新闻？区别在于吉利控股在2010年从福特汽车收购的并非沃尔沃集团股份，而是沃尔沃汽车的股份。

众所周知，沃尔沃集团是全球一流的卡车、客车、工业发动机的制造商，旗下不仅有赫赫有名的沃尔沃系列，还包含雷诺卡车、佩沃客车、UD卡车等品牌。

作为一次战略性投资，吉利控股目前不仅有沃尔沃汽车、领克、吉利、伦敦电动车和莲花汽车等知名乘用车品牌。面对吉利汽车在乘用车市场布局的逐步完善，此次吉利控股很可能借助着收购沃尔沃集团来涉足客车、商用车领域的想法。

而吉利控股的常务副总裁李东辉先生也表示，吉利控股作为友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满了信心，也期待和沃尔沃集团的深度合作，凭借着吉利在中国市场的经验帮助沃尔沃集团开拓全球业务，相信将会为沃尔沃持续盈利带来帮助。