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粗暴检车,一脚油门5000转,踩坏谁赔?

粗暴检车,一脚油门5000转,踩坏谁赔?
2019-06-06 11:52:50 车与舆

每次年检的时候,都要监测尾气排放是否符合标准,并且还要对车辆驻车系统还有灯光的监测,但是每次车检都是车主的噩梦,甚至有些车主为了避免检车花点钱找黄牛就过了,而大部分车主都要通过检车这一关,监测人员一脚油门4000-5000转的时候,车主的心都在滴血。

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不少车主在检车的时候都是胆战心惊,很多自身车的状况都是正常状态,但是有的车主检车之后都发现车辆有了一些小毛病,让原本就非常平顺的汽车变得难开,有车主表示,为了那几张贴纸损坏自己的爱车真是太不值了,但是没这几张贴纸还不好上路,面临被查的风险,查住之后又是扣分又是罚款真是得不偿失。

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今日大众辉腾的司机区间车,然而监测人员却把辉腾按照帕萨特的标准来监测,结果导致辉腾的变速器齿轮损坏,而之后发生的事情让人瞠目结舌,因为谁损坏谁就去修是天经地义的道理,然而车检部门却推卸责任,表示不想修,这种事情确实让车主心寒,但是就当哑巴吃了黄连大事化小算了。这类事件充分显示了检测员并不是非常懂车,不懂车瞎搞导致车辆出现问题。

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车主的车辆确实收到监测、监管,而且力度还很大,但是谁来监管车检呢?这是一个值得深思的问题,尤其是平时用车车辆就算是行驶高速,转速通常也就3000附近,而车检一脚油门四五千转,看着排气筒冒白烟,换哪个车主能不在乎?测量尾气应对环保标准确实没有毛病,但是许多车主仿佛都有了这样的心理准备“检车=毁车”,非常让人心寒。

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老百姓攒个钱买辆爱车不容易,而且每年供车就要花去不少银子,戏称养车就是养主子,需要日常就小心呵护,对于十分爱车的车主来说,恨不得每天都保持车辆的干净,然而每次车检真是令车主胆战心惊,从不同角度的监测,对于车主来说都是滴血的过程,心理真是五味杂陈,但是也是没有办法的事情,车主们一致希望:对于检车,能有强硬的监管措施,不仅只是约束车主,也要约束车辆检测部门,保护好自己的爱车,同时工作人员也能爱护车主的车辆,这样双方才能达到平衡状态。

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