日前，保时捷发布了全新的718 Cayman GT4车型，作为718性能版本，该车继续传承了保时捷的自吸血脉，新车在外观内饰上有所调整，在动力方面也有不错的升级。

外观方面，新车延续了老款Cayman的主体造型设计，但采用了更加激进的下包围设计，据保时捷官方称，该车要比普版718 Cayman增加了更多的空气动力学套件，在高速行驶的过程中，该车的下压力要比普通版车型增加50%，其中全新设计的后扩散器就提供了30%的下压力，车尾的尾翼产生的下压力要比上一代车型增加了五分之一。这也让这台保时捷718(配置|询价) Cayman GT4多了一层赛道属性。

据保时捷称，新车的底盘设计也经过了一系列的重新调整，悬架下降了30mm。更低的离地间隙，可以保证该车的重心更低，操控更顺畅，减振器经过了重新设定，更加偏向运动化，同时，该车在后桥配备了机械式限滑差速器结构。而且保时捷著名的主动悬架管理系统（PASM）也加入了进来，这套系统可以根据当时的驾驶状况和驾驶方式调节每只减振器的阻尼系数，以此达到更舒适或者更运动的底盘调校。

内饰方面，该车在普版Cayman车型的基础上，加入了大量的Alcantara面料，并采用黄色双拼缝线进行缝制，内饰整体战斗感十足。此外，Cayman GT4还可以选装Clubsport套件，包括防滚架和6点式安全带。官方还额外提供了包括“全桶式竞技座椅”在内3种座椅类型供消费者选择。

新GT4和Spyder使用了911 GT3的刹车。新车前后都使用了直径15英寸的巨大刹车盘，同时将更大的保时捷碳陶瓷刹车盘作为选配，而这一碳陶瓷刹车盘能够节约50%的重量。此外，新车标配了20英寸大轮毂，并使用了前245，后295的米其林的Sport Cup 2轮胎，用以增加该车的抓地力。

动力部分，保时捷718 Cayman GT4并没有采用小排量涡轮增压引擎，而是使用了的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机。它的最大马力可以达到420PS，最大扭矩为420N.M，0-100km/h的加速时间为4.4秒，0-200km/h的加速时间为13.8秒，更让人兴奋的是，这台大排量发动机竟然匹配了一部六速手动变速箱！因此，该车的驾驶乐趣势必会更加纯粹！