长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办，现代成为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，是中国国企中非常自强的一家企业，与长城哈弗、吉利、比亚迪、奇瑞这些民营企业共同征战中国汽车市场，为我国民族自主品牌争取一份荣耀。

长安 CS75 plus因为在今年的上海车展上亮相而发烧。主要是因为长安近几年自身发展相对来说还是较为稳定的，而在SUV市场上面的车型矩阵也是建立的越发成熟细致了，而且长安CS75(配置|询价)它一直有很好的销量，并且在产品中占有很高的市场份额。作为长安CS75的升级版本，这款全新的紧凑级的SUV采用了更加运动化的外观设计获得了不少的关注。

但是CS75 PLUS的颜值相比于CS75有了很大提升，可以说进行了颠覆式的设计，从产品力上来说，更像是一台全新设计的产品。整车的前脸非常具有攻击性，家族式蝴蝶翅膀的正面造型，给人呈现一种运动酷炫的感觉。侧面的线条动感，且具有力量，从前大灯到尾灯的直腰线丰富了侧面层次感，流行的悬挂式车顶设计也相对年轻时尚！车子尾部还是以简洁为主，但是还是有很多小惊喜。

车子的尾灯与前脸LED灯造型同样起到了美观装饰的效果，而且尾灯点亮后的效果也是十分出彩的，两边的尾灯中间贯穿一条银色镀铬饰条，拉伸了视觉效果，使得车子看起来更加磅礴大气。双边单排的排气管相当的宽大，新车比吉利博越(配置|询价)PRO大气。除此之外，新车还配备了鲨鱼鳍天线，尺寸较大的后扰流板，结合层次感丰富的车尾整体给人的视觉效果非常出色。

既然是PLUS版本，就不单单是设计优势的凸显，整车尺寸更进一步优化，4700*1865*1710mm尺寸在已经探入中级SUV阵营，2710mm的轴距，让你根本不需要为座舱空间以及后备箱空间所担心。

其内饰设计上也是帅的掉渣，整体内饰设计也是采用了全新的设计风格，双12.3英寸的大屏质感十足，T型的中控台还偏向驾驶员一侧倾斜，极具吸引力的游艇档杆、红色内饰也都出现在新车上，而且这次全新长安CS75Plus采用了运动式的一体座椅，不仅仅包裹性更出色，支撑性以及舒适性也非常舒服。这也是十万级的车型首位采用运行式座椅搭配的SUV，所以非常引人注目。

除此之外，在配置方面全景天窗，运动型多功能方向盘，64色环境灯，一键启动，无钥匙进入，座椅通风加热，自动空调等都可用，并配备智能新功能系统。 Tinnove汽车智能系统和APA5.0代客泊车系统。高配车型还会搭载L2.5级别的自动驾驶辅助系统，这是同级别十分少见的。

至于动力方面并没有太多惊喜，还是之前的两个动力版本，分别蓝鲸供电1.5T 2.0T和发动机，以及传输与爱信 6AT匹配的条款。而爱信 8AT变速箱，最大输出功率分为178和233马力，并将完全符合国家六（B）级排放标准。

总体上讲，新款长安CS75在很多细节的设计上看的出是下足了功夫，但销量如何，就让我们拭目以待吧。